近些年来随着经济水平的发展，老百姓的钱袋子变得越来越“鼓”。以前在衣食住行各方面，都比较随意，大家都只想着吃饱穿暖就行了。如今不一样了，除了吃饱穿暖之外，老百姓对于生活品质上的要求不断提高。包括在出行这方面，也发生了翻天覆地的变化。
以前出行市场主要还是公交车为主，长途出行的话只能选大巴这种交通工具。但是现在地铁、高铁、飞机等交通工具越来越普及，对于人们出行带来的便利是不用多说的。而飞机这一交通工具，可以说是出远门的最佳选择了。
在不少人看来，航空公司应该是个非常赚钱的行业。毕竟飞机票的价格大家都是清楚的，然而最近一段时间却接连出现航空公司破产的情况，这又是为什么呢？
最近一段时间，又一航空公司宣告进入破产重整程序。就像我们上面所说的那样，飞机票的价格不算便宜，按理来说利润也不低，为何航空公司还会出现破产重整的情况呢？
而它就是在云南省航空市场占有率达到第二的云南祥鹏航空，成立于2004年的云南祥鹏航空，机队规模为55架，通航城市有73个，至今已经有着17年之久了。曾在行业数一数二的航空公司如今面临破产重整，不禁让人好奇背后的接盘者会是谁？
根据相关消息显示，即便破产后的祥鹏航空也可以引入新的投资人。就连云南省内的航空“领头羊”，也有意拿下祥鹏航空，至于究竟会花落谁家，目前还是个未知数。不过对于广大旅客来说，最为关心的当然还是自身权益。
早在2020年7月的时候，各种“随心飞”套餐接连推出。祥鹏航空自然也推出了“无限飞”套餐，其中包括月卡、季卡、半年卡以及年卡等，有效期在31至365天不等。
虽然售价也不算便宜，不过由于航线还不错，因此祥鹏的“无限飞”还是很受消费者欢迎的。对于广大用户来说，担心的自然是破产重整后，“随心飞”是否会受影响。对此有业内人士指出，其实还是可以放心的。因为破产重整并不是清算，航空公司还是会继续运营的。
包括旅客的“随心飞”产品，也不会受到破产的影响。之所以祥鹏出现破产的情况，和近些年来盈利能力下降也是有关的。在2017年至2020年9月，祥鹏实现归母净利润在2.42亿元、1.58亿元、-1.27亿元以及-12.28亿元。
可以看出盈利能力在不断下降，这也是导致祥鹏走向破产重整最重要的一个原因。不过有专家指出，东航接盘的可能性其实并不大。一方面是因为东航在云南航空市场的占有率很高，另外一方面是东航也要考虑到自身现金流的问题。
如果这时候再拿出大量资金扩大机队的话，可能对自身现金流会造成影响。不知道你们是否有购买祥鹏旗下的“随心飞”套餐呢？
