春华秋实，出自《后汉书》卷五十二，写道：“春发其华，秋收其实，有始有极，爰登其质。”后来，则被引申为先有勤勉耕耘播种，后有丰收硕果之喜。
做人如此，做企业亦是如此。
6月6日，恒大汽车上海研制基地，恒驰汽车举行了夏季测试启动仪式。要知道，高温测试作为汽车“三高测试”之一，对于校验车辆在极端状态下的质量状况和整体性能而言至关重要，是每台新车由“概念”走向“量产”的必经之路。这从侧面宣告了恒驰汽车距离量产仅一步之遥。
值得一提的是，这距离恒驰冬季测试仅过去4个多月。如果将时间线再拉长，作为一名造车新兵，这距离恒驰入局也不过三年时间。
时间是公平的，不会亏待任何一个努力的人。恒驰用了三年时间，走过了其它车企需要十几年甚至是几十年才能完成的路。
完成冬测，启动夏测，越过“冬夏”的恒大汽车，正接近自己的“春华秋实”。
01
从牙克石到吐鲁番，淬炼新生
新疆吐鲁番，是恒驰汽车此次夏季测试地点。
夏天的吐鲁番有多热？来看两个数据：白天平均气温40℃以上，地表极端温度可达80℃。如果数据显得空洞，那么一个耳熟能详的事实是——
《西游记》里火焰山的真实原型就在吐鲁番。
美国汽车协会（AAA）的研究表明，高温环境对电动车的稳定性提出严峻考验。选择吐鲁番，对恒驰汽车而言，无疑是自选了一次专业测试与品质检验的严苛“大考”。
本次夏季测试，恒驰汽车将对恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车进行系列极限测试，全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。
其实，在此次夏季测试之前，恒驰汽车已经完成了一系列技术测试。在国外，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了一系列技术测试。在国内，早在今年2月份，恒驰汽车就在“冰雪之都”内蒙古呼伦贝尔牙克石，经历了-35℃极寒天气的考验，在极寒天气和复杂冰雪路况下依然展现出强劲的性能，测试成果亮眼，其可靠性、安全性、稳定性和舒适性得到了有效验证。
从零下35度到零上80度，恒驰汽车可谓经历了一番淬炼新生：证明了自己，征服了外界，赢得了未来。
有业内人士分析，恒大此次一下子对五款不同车型进行夏季测试，在业内实属少见，既展示了强大的造车实力，又体现了对产品品质的极致追求，更是恒驰量产路上又一重大节点。
02
全面量产，一步之遥
春华秋实的含义是踏实耕耘，四季有道。
实际上，自去年以来，围绕“产、研、销”三大核心环节，恒大造车一直在有条不紊地推进中，距量产可以说是一步之遥。
在研发方面，恒大与全球多家工程技术龙头合作，同步研发14款车型，其中9款已于上海车展惊艳亮相，并凭借高颜值、高性能和高度智能化得到了一致好评。
在生产方面，恒大目前在全球布局十大零部件及整车生产基地，其中以工业4.0标准打造的天津、上海、广州等生产基地已启动试生产调试，预计今年下半年恒驰系列试生产、明年大规模量产交付。
甚至在销售方面，恒大汽车堪称“兵马已动,粮草同行”。
目前，恒大汽车正快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并凭借房车宝平台拥有的超2000万全民经纪人、超4万个线下销售中心，构建起庞大的线上线下销售网络。
这一切，都得益于恒大在造车路上每一步的倾尽全力。正如恒大汽车总裁刘永灼在启动仪式上所言，恒大造车争分夺秒，将以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。
可以说，一心造好车的恒大汽车收获期就在眼前。
03
核心技术，长期价值
毫无疑问，新能源汽车这条赛道越来越拥挤。风口之下，传统车企、造车新势力、互联网巨头、制造业霸主纷纷入局。
作为新能源汽车行业的后发者，恒大汽车高举高打、“全局掌控”的造车风格，也迥异于其他车企，形成了独特的恒大造车路。
《道德经》讲：有道无术，术尚可求，有术无道，止于术。纵观其短短的三年历程，恒大造车的“道”可以归结为八个字：
核心技术，长期价值。
推崇技术为先、产品为王的底层逻辑，强大的技术实力是恒大的造车基础，对长期价值的坚守则是其发展的灵魂。
恒大汽车此前表示，目前在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术，全产业链布局优势逐渐凸显。
5月12日，恒大汽车首次对外公布了其造车以来所积累的海量专利信息：国内外共申请专利3012件，其中已获授权专利1355件，涵盖新能源汽车核心领域，已具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。
从恒大汽车目前取得的专利技术上，可以看出，其核心技术矩阵的构建步伐正在不断加快，特别是在动力电池与智能网联两大风口领域，恒大已经建立起了强大的技术护城河。
这是恒大造车后发而先至的底气。
在资本市场方面，特斯拉自国产Model 3量产交付以来，股价迎来近9倍的上涨。照此看来，背靠庞大中国市场的恒大汽车，极有可能复制其暴涨行情。
随着今年四季度，恒驰系列将启动试生产，明年大量交付，恒大汽车究竟能否以此为起点，继续迎来“市值狂欢”，跻身全球新能源车企头部阵营？
一切交给时间。
