2022年5月13日，贝多财经从港交所披露易了解到，合肥维天运通信息科技股份有限公司（下称“维天运通”或“路歌集团”）在港交所的上市申请材料已经被标记为“失效”状态，目前已无法正常查看或下载，冲刺上市暂时遇挫。
不过，“失效”不等于上市失败。据笔者了解，冲刺港交所上市的拟发行人依然可以通过更新资料重新申请再次上传招股书“一键激活”上市程序。事实上，失效后再次提交材料激活并成功上市的企业屡见不鲜。
据贝多财经了解，维天运通成立于2002年，总部位于安徽省合肥市，是国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台之一，旗下的产品或品牌包括“路歌”“卡友地带”“好运宝”和“快路宝”等。
2021年11月12日，维天运通向港交所公开递交了上市申请，至今已有6个月。招股书显示，根据灼识谘询的资料，按截至2021年6月30日止六个月及2018年至2020年三个年度期间的线上GTV计，该公司运营着中国最大的数字货运平台。
截至2021年6月30日，维天运通已为超过8300家托运方及200万名货车司机提供了服务，于平台上完成了总计超过2320万份托运订单。截至2021年6月30日止六个月，其平台上结算的运费（线上GTV）总额为184亿元。
除了数字货运平台外，维天运通还运营卡友地带——一个“线上+线下”的货车司机职业社区。根据灼识谘询的资料，按截至2021年6月30日的注册用户人数计，其是中国最大的货车司机职业社区和物流行业职业社区。
招股书显示，维天运通2018年、2019年和2020年的收入分别为19.93亿元、35.61亿元和46.65亿元，年复合增长率为53.0%；2021年上半年，维天运通的收入为29.24亿元，较2020年同期的20.00亿元增长46.2%。
2018年、2019年，维天运通曾录得亏损，并于2020年实现扭亏为盈。根据招股书，2018年、2019年、2020年和2021年上半年，维天运通的净利润分别为-4263.8万元、-329.8万元、2607.0万元和3988.9万元。
在非《国际财务报告准则》下，维天运通2018年、2019年和2020年的净利润分别为302.0万元、-179.5万元和4137.3万元。2021年上半年，维天运通则录得经调整后净利润5159.8万元，2020年同期为净利润1136.9万元。
整体来看，维天运通的毛利率并不高。2018年、2019年、2020年和2021年上半年，维天运通的毛利率分别为6.9%、5.9%、6.5%和6.8%，波动较为明显，其中2019年同比减少1个百分点，2020年回升0.6个百分点，2021年上半年再升0.3个百分点。
截至2021年6月末，维天运通的现金及现金等价物为4.77亿元，而截至2020年12月末为3.65亿元。据贝多财经了解，这得益于维天运通在2020年下半年获得的“融资”在2021年进行了结算。
招股书显示，维天运通分别在2015年2月、2015年10月、2018年6月、2020年11月获得A轮、A+轮、B轮、C轮以及其他投资。在2020年11月的C轮融资中，维天运通的估值达到约30亿元。
其中，蚂蚁集团旗下在2019年3月通过上海云鑫创业投资有限公司斥资2.435亿元认购了维天运通的部分股份。除了蚂蚁集团外，安徽省中小企业基金、中信投资等也参与了对维天运通的C轮融资。
在本次上市前的股权架构中，冯雷、杜兵分别持有维天运通20.25%、20.25%的股份，王铁军持股2.37%，叶圣持股1.90%，上海褚岩持股0.96%，员工持股平台持股6.44%，其他投资者合计持股47.83%。
其中，冯雷为维天运通执行董事、董事会主席兼控股股东，杜兵为维天运通执行董事、首席执行官、总经理兼控股股东，叶圣为执行董事、首席技术官；王铁军为该公司联合创始人，曾担任路歌集团（维天运通公司）总裁一职。
分析认为，王铁军已不再维天运通的核心管理层担任职务，这一点从招股书中就可以看出，但未得到官方证实。而2021年6月，王铁军还曾以维天运通（路歌）总裁的身份出席活动，2021年9月亦是如此。
目前，王铁军仍是维天运通的股东之一。
