百度组建智能汽车公司,迎接下一个20年

百度组建智能汽车公司,迎接下一个20年
2021年01月12日 18:43 青财经2019

1月11日,百度官宣成立智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车业,并与吉利控股集团达成战略合作。组建后的百度汽车将对标乘用车市场,搭建从设计研发、生产制造到销售服务的全产业链,为用户提供“极致的智能电动车”。

深耕智能汽车领域多年后,百度终于组建了自己的造车品牌。

2012年起步研究,2014年正式公布无人驾驶研发计划,2015年成立“自动驾驶事业部”,到2017年百度世界大会,李彦宏坐着无人车上了北京五环,引起众多关注,同时还收到全球第一张无人驾驶的罚单。

百度汽车板块涵盖众多,最为核心的是L3(智能汽车事业部)和L4(自动驾驶事业部),前者主要解决传统汽车厂商向智能车转型的问题,目前已与70多家整车汽车合作,涵盖150多款车型。而L4则主攻无人车,体现了百度技术面向未来的势头。

去年9月,百度无人驾驶出租车ApolloRobotaxi在北京开站营业,正式开放自动驾驶出租车服务,此次开放的自动驾驶载人总长度约700公里,涵盖海淀、测试区、顺义等近百个生活、商业圈站点。1个月后,“自动驾驶出租服务”在海淀、亦庄免费开放,成功“出圈”,吸引大众的眼球,股票上涨2.69%。

潜心多年的“百度制造”问世,吉利控股集团是除百度外唯一的资方。

1997年进入汽车业的吉利集团是中国第一家民营轿车企业,董事长李书福白手起家,凭借“汽车就是四个轮子加几个沙发”的信念,最终把吉利打造为国内汽车自主品牌的领头羊。截止2020年,吉利汽车连续4年位居中国品牌乘用车销量冠军,旗下品牌“领克”也是近年来业内的一匹黑马。

此次牵手百度,吉利提供了王牌“浩瀚SEA架构”,这一系统耗时4年,研发投入超180亿元,被视作吉利由传统向智能电动化转型的起点,目前已被7个品牌采用。在此基础上,百度将把自身核心技术人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等赋予其上。

百度造车,时间或许不应追溯至2014年,也不是2012年。早在2010年,百度就着手布局人工智能。如今百度成立20周年,回望过去,在移动互联网时代“落下的半拍”余悸仍在。技术起家的李彦宏对人工智能寄予厚望,汽车作为重要应用场景,被视作百度的潜力股。

幸运的是,2020年国家发改委等部门发表了《智能汽车创新发展战略》,或许表明智能汽车风口已至。

百度方面宣布,新成立的汽车公司将独立于母公司自主运营,百度的久久为功是否到了“质变”的关口,20年过去,汽车产业未来能给百度带来什么惊喜?

来源:中国企业报·青财经

作者:岳上媛

编辑:岳上媛

主编:江金骐

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