我们为什么要去秘鲁投资建设钱凯港？
说到底，就是它的位置相当特殊，南美洲东临大西洋，西临太平洋，也是人们常说的，老美的后花园。
老美肯定是不希望他们发展得太好的，一旦这些国家的经济突飞猛进，对美国来说也是威胁。
因此在这里没有一个大型的港口，他们的深水港基本上都位于大西洋沿岸，说白了就是美国好控制。
这就导致中国的商品想要运到巴西、阿根廷这些国家，就必须得先在美国停靠，再运往这些国家。
这样的航程不仅提高了运费成本，特殊时期，还会遭到美国卡脖子。
如果这时，钱凯港开通，中国货运的航线就完全不一样了。现在钱凯港把南美和亚洲直接连接起来了，南美国家再也不用绕行北美航线，更不会被卡脖子了。钱凯港的位置太特殊了，首先它是一个天然深水港湾，很适合建设深水港码头，也是南美洲通向亚洲的门户港口，其次，它又属于南美洲的中间位置，货物到了港口，运往周边国家都很方便。
如今中国与南美洲的贸易往来越来越多，秘鲁还没有建钱凯港的时候，货船是需要先到美国、墨西哥、巴拿马等地中转，然后将发往秘鲁的货物分装到小船后再运送过来。
不仅费时费力，还费钱，运费那些都会蹭蹭蹭往上涨。
钱凯港一开通，整个格局就不一样了，中国商船就能绕过美国，穿越太平洋，直达南美洲了。
这个港口的最大水深17.8米，对于缺乏深水港的南美洲来说，确实多了一个不错的选择，可以满足各种吨位的集装箱货轮，秘鲁利马到中国上海的海运直航时间可缩短约10天。
可以这么说，钱凯港一开通，南美洲国家和亚洲国家都很开心，因为它把两大洲的海上航线走成了最近直达路线，相信美国的两个亚洲小弟，日本和韩国也在偷着乐，现在他们从南美进口矿产比之前方便多了！
可能现在唯一不开心的就是老美了吧。
为什么说港口的开通，巴西是最开心的？
巴西困在巴拿马运河，之所以这么说，很大的原因是由于巴拿马运河受到气候影响比较大，降雨量逐年减少，雨少了，也就意味着巴拿马运河里的河水也会变少，导致行船相当不便，对贸易的往来造成特别大的影响。
钱凯港开通后就不一样，巴西早早就建了一条通往钱凯港的高速路，只要将货物运到钱凯港，就可以运到世界各地。
