近日，成龙在出席导演陈木胜葬礼时被拍。
与此前精神饱满的状态相比，成龙看起来面容憔悴。
即使全程戴着墨镜和黑色口罩，也难掩脸上的皱纹和稀疏的头发。
再结合现场的氛围，让人不得不感叹：
“一代武打巨星，也是会老的。”
说起成龙，年轻时的他拍戏很拼命。
无论多么惊险的动作，他都亲力亲为，极少用替身。
为了拍出效果，成龙在《我是谁》中没有用任何防护用具，以一身肉躯贴着21层高的大厦急速下滑。
这个动作也获得了
吉尼斯世界记录最危险动作镜头。
《A计划》里有一幕，成龙从钟上自由落体到地面。
为了让镜头臻于完美，
成龙来来回回跳了三次，结果胫骨受伤，鼻骨被撞裂。
在电影《龙兄虎弟》中，成龙更是挑战高空跳跃热气球。
他徒身从悬崖跳到飞机上，然后再往热气球里跳，整个过程惊险万分。
由于成龙拍戏危险系数太高，导致香港保险集团将他拉入了黑名单，永远不给他投保。
但对影片质量极致追求的执着，让成龙的电影部部经典，圈内地位颇高。
从年轻时起，大家就尊称他“成龙大哥”！
虽然成龙非常厉害，但他毕竟不是全能超人。
有时遇到一些需要特别专业的动作，还是得交给专业替身完成。
当年在好莱坞拍摄《红番区》，有一段高难度飙车戏，成龙车技不是太好。
为了保证电影效果，只好让替身曾凡仁来完成。
拍摄结束后，成龙也送他一辆法拉利作为奖励。
一场戏换一辆法拉利，这不是因为成龙慷慨。
而是曾凡仁扎实的专业技能，让他值得这样的回报。
作为香港最有名的特技演员之一。
曾凡仁擅长摩托车、拉力赛、越野赛、特技等运动项目。
他是中国第一个穿越可可西里的人，也是好莱坞特技车队里唯一的亚洲人。
被誉为
“亚洲车神”。
看看他的简历，你会发现半辈子都与车相关。
1977年，在青藏高原当运输兵；
1980-1981年，在日本学习赛车技术；
1985年，赴英国深造赛车。
1986年，独自驾车穿越可可西里死亡区；
2005年，为拍摄奥运吉祥物藏羚羊“迎迎”再赴可可西里；
2006年，获厦门全国场地锦标赛冠军。
多年的业务积累，让曾凡仁练就一身绝活，也为日后的特技生涯奠定了深厚基础。
那些对其他人来说高难度的动作，在他眼里都是小菜一碟。
虽然不如成龙在台前星光闪耀，但把一件事做好的曾凡仁，已经超越了很多人。
建立起属于自己的专业壁垒，自然会得到欣赏和重用。
