一条城市之间的高速铁路发展，基本上是对交通线的表现过程中看来，很多城市都会因此而变得更突出的了，因为随着我国目前对城市高铁线的持续关注和建造，很多城市都会因此而变得更突出，特别是原来没有高铁线所穿过的区域，它们一般而言都有较高的社会影响力，而这也是一个区域发展过程中很突出的部分，广西是我国西南地区中很重要的自治区，在其自治区内所拥有的资源、城市和交通等多方面说，它们所具有的旅游优势也大，从而能看出许多城市都能起到更强的社会发展价值，而这条高铁线的发展就是其中较为典型的组成部分。
南崇城际铁路。
广西所拥有的高铁线路面积程度还是比较高的，也有不少城市都会通过打造更完善的高铁线方式来促进其城市发展，而这条高铁线从发展的层面看，它是当地很重要的交通组成部分，也是广西如今很受依赖的一条工程线，虽然说不是所有的自治区内城市都有高铁，但未来却是发展很光明的，也因此是会促进和带动沿线区域的进步，而从这条新高铁线看来，对于它的线路打造，一般则会有很强的交通价值。
这条新线路打造的是从广西的南宁至崇左城际线，它在沿线是会穿过扶绥南站、渠旧站等交通站点，而在这些交通线的布局和打造下看，它的建设规模非常大，例如说它的线路全长是有203.34公里，速度目标值是到250公里每小时，但从整体上看来，它所具有的交通线意义也会更突出，也因此是当地比较重要的工程线路。
此外，在这条高铁线发展过程中说，由于受到地形、地质环境等因素的影响，也导致了其高铁线的打造难度也很大，所以它的总体计划工期是有7.5年，这其实也是分为一期工程和二期工程来分段建设的，但总体上却是耗资378.685亿的一条高铁线，所以说这条高铁线的打造能力依然非常重要。
当然，从其高铁线的发展地位上说，它其实是南凭高速铁路通道的重要一段，未来将会提升崇左的城市地位，以及是在区域表现中形成很强的经济竞争力，同时它也是广西第一条广西自主投资建设的城际高铁，未来的一期预计2022年开通投入使用，所以说这条高铁线的打造，依然是属于当地很突出的工程线路了。
广西第一条广西自主投资建设的城际高铁，耗资378.685亿
