香草河上，原华南桥桥头南侧施工现场，数台挖掘机伸着长长的“臂膀”不停开挖，数台工程运输车忙碌地运输渣土，现场一片忙碌……总投资约3131.7万元的华南桥重建工程项目正有序进行，预计12月底完工。
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重建前情况简介
华南桥位于华南路与华阳路连接处，横跨香草河分洪道，原桥跨径41米，桥面宽21米。该桥在拆除重建前已是危桥，一直被限行维护。为保证行人车辆安全，改善周边交通秩序，今年我市将华南桥改造工程列为重点民生实事项目，决定拆除重建。
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重建后概况
新建桥梁全长50米，桥面宽约40米，桥面铺装采用沥青混凝土。
项目建成后，将有效改善华南片区交通压力，形成良好的交通循环系统，方便周边居民出行，在城区路网中起到集散交通的作用。
在华南桥重建工程项目现场，记者看到，施工单位对大桥重建施工区域进行了封闭围挡。走进围挡，内部施工现场一派繁忙……
“工程于今年5月28日进场施工拆桥，标志着华南桥重建工程正式启动。然而，在6月梅雨季和7月高考期的影响下，整个工程建设进度被迫放缓，这些外部环境因素对整个施工进度造成了一定影响。当下，随着梅雨天气结束、香草河水位下降，在各方面都俱备的施工条件下，
我们正抢抓晴好天气，增派工人、设备，加班加点科学施工，最大限度地抢回工期，确保年底完工。
”市住建局重点办副主任袁建波告诉记者，目前，华南桥重建工程项目正处于桩基施工阶段，其中大桥南侧桥台桩基已完成。按照航道管理部门对香草河河道中心18米净宽的要求，目前正加紧对两侧河道进行拉森钢板桩围堰施工。
管线迁移是拆桥重建的难点之一。在现场，记者看到大桥所在位置两边的管线桥已搭设完成。
“原华南桥上铺设着电力、燃气等各种线路，所以在拆除老桥前，我们花了一个半月才完成桥体管线迁移作业。现在，你所看到的在原桥位置东西两侧架设的两座钢便桥就是‘管线桥’。等新桥主体建好后，这些‘管线桥’内的管道、线路还要迁回新桥主体的规划位置。”袁建波说。
“再见”是为了更好的“相见”
丹阳这座城依水而建，因水而兴，随水而长。随着城市的不断发展，城区桥梁的产生源于交通需要，却因为拥堵而备受诟病，华南桥就是其中之一。
该桥因早晚高峰极易拥堵而被市民常年投诉，大多数人选择避而绕行。
“为缓解华南区域交通压力，之前，我市在大桥南侧十字路口装上了交通信号灯，以疏导交通。可没想到，装了信号灯之后，路口更堵了。究其根源就在于原华南桥太窄了，原桥宽21米，双向四车道，桥面没有单独的左转弯、直行和右转弯车道。当时启用红绿灯后，大量车流汇集到桥上后无法及时分流，反而更加拥堵。加上原华南桥是危桥，启用红绿灯后大量汽车在桥面上等待会引起共振，也存在一定的安全隐患。所以，该路口交通信号灯启用没多久就被紧急‘叫停’，一直闲置在路口。”袁建波说，此次新建大桥将桥面加宽至40米，比原来宽了近一倍，建成后不仅能缓解大桥堵车问题，还能让路口闲置多时的信号灯发挥起作用。
市住建局重点办副主任袁建波说：“桥梁新建后，通过桥面加宽，将形成左拐专用车道、直行专用车道、右拐专用车道，让过桥车流各行其道，从而实现有序分流，这样华南路口红绿灯就能重新启用并真正发挥作用，有效解决华南桥区域拥堵问题，让整个片区居民出行更方便、快捷。”
来源：丹阳日报
