国产C919客机将用上自主中国芯
近日有消息说航空工业计算所翔腾微电子公司自主研制的HKM9000图形处理器（GPU）通过民用大飞机座舱显控系统联试验证，正式转入适航认证阶段。
这个消息表明国产客机航空电子系统国产化取得了突破性进展，为国产客机全国产化扫清了一个又一个障碍，国产客机向着自主可控又迈出了坚实的一步。
C919客机采用玻璃化座舱
C919客机航空电子系统结构示意图现代飞机一大特点就是实现了玻璃化座舱（GLASS COCKPIT）。玻璃化座舱采用大屏幕多功能显示器替代了模拟式指针仪表，飞行员能够迅速从屏幕上获取需要的信息，信息容量更大，更快捷。图形处理器就是玻璃化座舱的关键设备之一，它的功能就是把信号/数据处理系统的结果以图表或者图表形式显示出来，以便飞行员能够迅速读取。
我们知道现代飞机速度极快，客机巡航速度一般在M0.8左右，战斗机速度更快。飞机和机载设备的增加又让飞机获取和处理信息猛增，相关信息还要融合在一起，例如现代飞机要求把飞行信息叠加在数字地图上面，以便为飞行员提供更加全面的态势感知，这样就要求座舱显示系统能够实时显示飞机及其他信息，以便飞行员能够正确决策。这样就对机载图形处理器提出了更高要求。新一代战斗机及客机航空电子系统更加综合化，信息处理能力更强。为了降低信号/数据系统负担，新一代航空电子系统多增加一个图形处理模块用于座舱显示系统，这样可以把信息更快、更好的传递给飞行员。
国产作战飞机座舱综合显示系统
此前国产航空电子系统大多采用国外商用图形处理器，商用图形处理器可靠性能显然不能与工业或者军用级器件相比，更重要的是我们无法接触到关键参数例如底层参数、架构，存在潜在的安全隐患，随着国产机载处理器、操作系统陆续上马，研制国产图形处理器就被提上日程。经过技术人员不懈努力，国内相关单位研制成功多型图形处理器，其中就包括空工业计算所翔腾微电子公司自主研制的HKM9000图形处理器。
根据相关资料，KHM900图形处理器面向现代飞行器综合显示系统开发，主要用于信息显示，特别是3D图形加速和显示。它既可以配合国产处理器和操作系统，也兼容进品处理器和操作系统。用途也非常广泛，也能够运用到地面车辆和水面舰艇的显示系统之中。
KHM900图形处理器生在的座舱画面
现在C919客机采用航空电子系统由中美合资昂际航电提供，技术来自美国通用电气公司。系统以综合处理器（IMA）为核心，座舱采用集成显示系统，为飞行员提供全面的飞行信息和态势感知。考虑到国产客机长远发展，关键系统要自主可控，在这种情况下我们利用国产航空电子系统技术成果研制C919客机国产化航空电子系统，而KHM900图形处理器就是其中关键一环，它将替代进口图形处理器，用于C919客机座舱集成显示系统，。
从长远来看，我们将会逐步实现C919客机全国产化，以实现国产民用客机可持续发展，同时也为C919客机改装为军用特种飞机铺平道路。
