《车市零距离》是车市物语旗下自媒体，每天提供最新鲜的汽车零部件和智能网联相关资讯。近日，我们从外媒获取到了一组法拉利全新旗舰跑车的谍照。新车将作为
LaFerrari的继任者，成为法拉利全新一代旗舰跑车，整体设计更加偏向赛道化，动力上将会继续采用混合动力系统。据悉，新车预计将于2024年10月份正式全球首发，并限量599台；专注于赛道驾驶的“FXX版本”将于2026年7月发布，限量30台；敞篷版本则将于2027年发布，限量199台。
从此次拍摄到的图像上，我们可以看到新车整体设计更具有侵略性，两侧前大灯组造型更加犀利，并集成了LED日间行车灯，前机舱盖部分拥有更加负责的通风开口设计，用于提升前轴下压力；同时新车前包围采用了三分式的开口样式，并且还搭配了一个大尺寸的前唇，整体造型更像是一台纯赛车的设计。
车身侧面来看，整个车身造型较为扁平，前后侧翼子板宽大无比，在车身中部位置还粘贴有一个带电的危险标志，证明该车动力方面拥有电气化系统的加持。
车尾部，我们看到了一个硕大的后扰流板，两侧尾灯组则采用了类似SF90上的圆矩形设计。另外，新车后包围整体采用了贯通式的大面积散热开口，并搭配了中置双出的排气布局，尾部扩散器尺寸更加巨大，等够带来更好的地面效应。
值得一提的是，法拉利近代的量产车型一般是不会带有破坏车身线条的固定式扰流板，根据车型和发布时间来看，新车应该是在利用大尺寸扰流板测试尾部下压力的变化和标定。
内饰方面，我们预计新车可能将会采用更加数字化的座舱设计。动力上，目前我们已知的是新车将会继续搭载V12发动机并延续混合动力系统，具体参数还需等待官方公布。
根据法拉利的产品规划，从2023年到2026年，法拉利打算推出15款新车型。Purosangue跨界车和这款超级跑车就在其中。另外，法拉利还打算在2025年推出首款纯电动车型。据数据显示，2022年，法拉利旗下车型的交付量达到了创纪录的13221辆，比2021年增加了2000多辆，该品牌的净利润甚至达到了9.39亿欧元的新高。
