充电桩可谓正当风口。国庆长假，不少新能源车主在充电桩排队4、5个小时充电的新闻屡见不鲜，可谓一“桩”难求！在资本市场里，作为国家新基建，充电桩行业潜力大、发展快，正在成为新能源领域一大风口，日益受到资本的青睐。最新的例子就是10月11日，我国诞生了国内第一支针对充电桩服务的产业基金。有券商预计，我国未来充电基础设施建设有望快速推进，预计2020年~2025年累计市场空间将超千亿元。
充电桩相当于加油站里的加油机，只不过不是加油而是充电。它是新能源汽车配套基础设施,包括充电模块、主控制器、检测模块、防雷模块、通信模块等。
近年，我国充电桩产业发展迅速。数据显示，从2015~2019年，我国车桩比（新能源汽车与充电桩数量之比）由7.9降至3.5。 据中国工业和信息化部官方微信，截至2021年6月底，中国建成各类充电桩194.7万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
我国充电桩产业为何发展如此迅速？能源转型、技术更新等各种因素作用下，2021年我国新能源汽车销量迎来大涨，充电桩位于新能源汽车产业链的上游，随着下游需求量的飞速增长，充电桩的需求也随之大增。
乘联会最新数据显示，今年9月我国新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202.1%。今年1-9月新能源车零售181.8万辆，同比增长203.1%。无论是单月还是累计，均实现了倍增！可见，我国新能源汽车市场已经进入高速增长阶段。新能源汽车的进一步普及，也带动了充电桩产业的快速发展。根据有关预计，到2030年，我国新能源汽车保有量将达到6420万辆，根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成万亿的充电桩基础设施建设市场。
另外，由于实现“碳达峰、碳中和”目标、新能源转型等政策的实行，充电桩的发展也将成为大势所趋。同时，加快充电桩建设也有助于直接拉动投资，包括带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业的投资。
如此火热的充电桩市场，投资回报如何？从产业链来看，充电桩行业可分为上游的充电桩设备制造商、中游的充电桩运营商和下游的充电桩用户。机构普遍认为充电桩产业链投资机会主要在上游设备商和中游运营商。 原因是相对而言，上游充电桩设备制造商盈利更为稳定。中游建设运营端负责充电桩的建设及运营，是产业中的核心环节，包括专业电网电力能源公司、充电运营商和车企三类。
就商业模式而言，关于投资回报，行业的一个共识是，充电桩运营行业是投资大、投资回报周期长（投资回报慢）的赛道。对此，中信建投研报认为，随着高压快充技术的推广，下游车端销量超预期，以及服务费管控逐步的放开，我国充电桩行业的盈利拐点有望提速。
