2023年，广汽埃安在产业链的全栈自研收获了夸克电驱、弹匣电池2.0，品牌向上收获了中国首款超跑，海外布局收获了泰国市场的热销，令行业侧目的体系能力则收获了全球最快百万辆、IPO前估值已超千亿，赢得多维肯定。
有人正朝着黎明前进，有人则已势如破竹。
在越来越卷的中国新能源车市场，当身边的汽车品牌纷纷通过降价、促销谋求“内卷”之时，有一家车企却拒绝一时安逸，选择继续修炼“内功”，它就是广汽埃安。作为一家成立仅6年多的年轻新能源车企，广汽埃安的身上没有丝毫稚嫩之气，反而多了几分老练与沉稳。2023年，广汽埃安在产业链的全栈自研收获了夸克电驱、弹匣电池2.0，品牌向上收获了中国首款超跑，海外布局收获了泰国市场的热销，令行业侧目的体系能力则收获了全球最快百万辆、IPO前估值已超千亿，赢得多维肯定。
这一切一切的“收获”，让广汽埃安的2023年走出突破之路，成为新能源“新实力”的领衔代表。
强大体系力加持，成就全球最快破百万汽车品牌
内卷、价格战、收紧、重塑......尽管首次达成3000万辆的成绩，但大环境呈现出的激烈变革局面仍令人为之震惊。在这个过程当中，广汽埃安成为一个值得深究的“另类”。
作为由传统车企孵化而生的造车“新实力”，广汽埃安在过去一年走得并非顺风顺水，10月、11月增速接连出现放缓后，广汽埃安迅速进行调整，12月单月销量45,947辆，同比增长53.12%；2023年广汽埃安全年销量突破48万辆，同比增长77.02%。
这种看似平常无奇的“韧性”不是偶然，亦绝非可通过简单的降价促销换之而来。
2023年12月28日，一个可载入中国汽车史册，甚至值得全球汽车产业铭记的日子，一辆昊铂HT整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间缓缓下线，标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑。至此，广汽埃安不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
四年零八个月，广汽埃安仅仅用了特斯拉不到一半的时间，这背后是其对整条汽车产业链的垂直整合与深度布局，看不见摸不着的投入终见花开。
去年3月，广汽埃安先后发布了全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱、弹匣电池2.0电池安全技术，前者以一个巴掌大的电机带来超越V8发动机的超大马力，后者则解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。此外，固态电池、P58微晶超能电池、海绵硅负极片电池、超倍速电池、800V超高压5C闪充技术，以及L3级自动驾驶、车云一体集中式电子电气架构、智能座舱AI大模型等电动化、智能化技术，广汽埃安均已取得重大突破。
如果说三电技术、智能化技术的自研为繁星点点，那么，因湃电池智能生态工厂的投产、全球唯一新能源“灯塔工厂”等则可被视为修炼内功多年后的最好体现。前者使得广汽埃安全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态的核心拼图，正式成为一家能源公司，同时也是全球极少数实现电池全栈自研自产的主机厂；后者则带来了钢铝车身柔性工厂、数字化自主决策工厂、互动式定制工厂、能源综合利用生态工厂四个方面的全球领先优势。
纵观全球汽车行业，“闷头做事、低调造车”的案例绝非广汽埃安一个，但将自身优势最大化融入汽车产业并完成速率领先，已悄然成为广汽埃安的一柄专属“利刃”，可攻可守、游刃有余。此特点，亦被行业公认为为广汽埃安可灵活应变的重要法宝。然而，广汽埃安从上到下均深知，在瞬息万变的今天，过硬的硬实力还不足以分出胜负，健康高效的营销服务、体制建设必为最后的拼图。
作者获悉，广汽埃安的组织体系改革也已完成全面提速，人员效率为75.85辆/人、技术人员占比超30%、高学历团队本科及以上学历占比96%，而90后占比高达82%。年轻、高效的组织体系下，构建“线上+线下、车城+商超、直营+经销”全新营销服务生态体系成为水到渠成之事。
前不久，昊铂还基于行业领先的超充技术和补能网络，推出全系车型终身免费充电权益，让新老车主同时获益，受到用户的热烈欢迎和高度评价。昊铂不打价格打服务，不仅在某种程度上改变了行业的竞争格局，更推动行业朝着更加健康的方向发展。
“品牌向上必须要有领先的科技、先进的智造、可控的产业链、创新的营销与服务、现代化的公司治理（包括组织体系、企业文化和员工激励等）。”在广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南看来，品牌向上是一场持久战，是企业综合竞争力的体现。
高端化势如破竹，成效显现
2023年是广汽埃安双品牌战略落地的首年，AION埃安品牌崛起后，Hyper昊铂应运而生，后者完成了令每一个欲品牌向上的汽车品牌羡慕的成绩。
昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典后，“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”等标签随之诞生。至此，昊铂SSR成为中国首个量产交付的超跑车型，结束了中国汽车无超跑的历史。而且，随着昊铂SSR的交付陆续增多，中国超跑正在成为路上的一道靓丽“风景线”。
仅用时一年时间，Hyper昊铂品牌在三个细分市场推出了极具竞争力的产品，并迅速站稳脚跟。从昊铂SSR、昊铂GT，再到昊铂HT，Hyper昊铂品牌不断扩充产品线，向着成熟高端汽车品牌迈进的同时，亦赢得了越来越多消费者的认可。官方数据显示，中大型纯电轿车昊铂GT上市首月就突破了2000台，成为冲量最快的中国品牌纯电轿车；昊铂HT首秀10天，下订便已突破11,031台，首月便拿到了纯电中大型SUV第二名的好成绩。
古惠南认为，随着Hyper昊铂产品力和竞争力逐渐塑造成型，高端豪华标签知名度与美誉度正得到逐步提升，且营销服务力得到客户普遍认可。
“品牌向上”，看似简单的四个字曾多次成为摆在行业、企业面前的难题，基于一个现有品牌的市场基础去孵化一个全新高端品牌，此路径上的成功者屈指可数。Hyper昊铂品牌的出现、成功，背后的意义已不仅仅是企业层面的自我升级，它代表着中国汽车工业在高端、智能制造方面的阶段性突破，亦是中国汽车在全球市场“品牌向上”的重要节点。
Hyper昊铂的势如破竹，让广汽埃安在国内市场的头部地位更加稳固，布局全球的底气更为充足，出海国际化战略也随之启动。去年6月，中国（广东）-泰国经贸代表团抵达泰国曼谷，与泰国企业展开交流合作，其中广汽埃安作为唯一车企代表，与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录，官宣广汽埃安正式进军泰国场。
仅去年泰国车展期间，广汽埃安的累计订单就超过4,500台，位列所有泰国在售汽车品牌第四，百万级中国超跑昊铂SSR亦收入11个订单。进入2024年，广汽埃安海外市场将聚焦以东南亚为中心、辐射全球，埃安首个海外工厂泰国工厂，将在今年6月建成投产；1月28日香港九龙湾首店开业，今年将挑战全年6万台的销售目标。“不能盲目地认为自己就是最好的，目光不要那么短视，要放眼全球。”古惠南表示。
新体制下 资本市场纷纷投来橄榄枝
业界的青睐，范围不仅包括终端，资本市场的认可同样关键。
早在两年多以前，正值品牌独立一周年的广汽埃安便向外界透露了拥抱资本市场的信号。彼时古惠南表示，“混改”不仅有利于广汽埃安扩充资本实力、优化治理结构，实现多元化股东结构，同时，也有利于建立企业创新体制机制，打开更广阔的发展空间。
广汽埃安是中国、甚至全球传统车企转型成功的范本，这一点已得到业界广泛的认同。相较新势力品牌在智能化方面的专注、新能源车品牌对于垂直整合的热衷、传统车企借产业链优势加速转型的决心，广汽埃安正在通过科技创新的全新思路将众多优势于一体，构建在技术自研、产业链布局、智能制造等方面的壁垒，塑造出一副“驾驭”体系化的面貌与能力，并强势摆在资本市场面前。
从2022年3月混改轮融资25.66亿元开始，广汽埃安进入“产业+资本”双轮驱动新阶段。投后估值超千亿的广汽埃安引入了“EV+ICV“、上游原材料、专业投资、媒体机构等战略合作伙伴，并于去年全面加快IPO步伐。在大环境投资趋冷、资本市场回归理性的背景下，广汽埃安的体系实力开始显现优势。
胡润研究院发布的《2023全球独角兽榜》显示，在全球成立于2000年之后、价值10亿美元以上的非上市公司中，广汽埃安位列汽车行业第一位。
从最初的独立融资到当下的IPO计划推进，广汽埃安正在成为汽车品牌在资本市场的“新宠儿”。
“发力新能源业务，是目前广汽自主汽车板块突围的关键点。”专注资本市场多年的业内人士向作者直言，广汽集团全面实现电气化，依靠的正是广汽埃安，而“混改”则是挑战这一目标的一把“钥匙”。“资本市场的嗅觉最为敏感，也最为挑剔，能够持续获得资本市场的青睐，这有助于提升品牌价值，且可减轻广汽埃安在汽车智能化电动化技术竞赛下高研发投入的资金压力，全面打开发展空间。”
