2023 年 6 月 2 日，星期五，救援人员在印度东部奥里萨邦巴拉索尔区出轨的旅客
官员周六表示，救援人员在印度东部脱轨的两列客运列车翻倒和残骸中没有更多的幸存者，这是该国几十年来最致命的铁路事故之一，造成 280 多人死亡，数百人受伤。
周五晚上，在加尔各答西南约 220 公里（137 英里）处出轨后，混乱的场面爆发了，救援人员爬上失事的火车顶部，用割炬打开门窗。
整个晚上，死亡人数稳步上升。数十具覆盖着白色床单的尸体躺在铁轨附近的地上，而当地人和救援人员则在扭曲的金属和破碎的玻璃下抢救被困在火车车厢中的数百人。陆军士兵和空军直升机加入了这次行动。
一名美联社摄影师看到尸体仍然缠绕在一辆破烂不堪的客车上，救援人员在高温下努力找回他们，气温高达 35 摄氏度（96 华氏度）。
“到晚上 10 点（周五），我们得以营救幸存者。之后就是收拾尸体，”奥里萨邦消防和应急部门负责人苏丹舒·萨兰吉 (Sudhanshu Sarangi) 告诉美联社。“这非常非常悲惨。在我的职业生涯中，我从未见过这样的事情。”
他说，至少有 280 具尸体在夜间和周六早上被发现。约900人受伤，原因正在调查中。
事故发生之际，印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 正专注于英国殖民时代铁路网的现代化改造，印度已成为世界上人口最多的国家，拥有 14.2 亿人口。尽管政府努力改善铁路安全，但印度铁路每年仍会发生数百起事故，印度铁路是世界上最大的单一管理铁路网络。
莫迪飞到坠机现场，花了半个小时检查救援工作并与救援官员交谈。有人看到他在电话中向新德里的官员发出指示。
后来他去了一家医院，在那里他四处走动，询问医生对伤者的治疗情况，并与他们中的一些人交谈，从一个病床移到另一个病床。
莫迪告诉记者，这是一个悲伤的时刻，他感受到了事故中遇难者的痛苦。他表示，政府将尽最大努力帮助他们，并严惩责任人。
周六，莫迪本应为连接果阿和孟买的高速列车揭幕，该列车配备了防撞系统。周五的事故发生后，该活动被取消。脱轨的火车没有那个系统。
铁道部发言人阿米塔布·夏尔马 (Amitabh Sharma) 表示，救援工作已接近尾声。他说，铁路当局将开始清除残骸以修复轨道并恢复列车运营。
该州最高行政官员 PK Jena 说，大约 200 名重伤者被转移到奥里萨邦其他城市的专科医院。他补充说，另有 200 人在接受治疗后出院，其余人正在当地医院接受治疗。数十人也现身献血。
“现在的挑战是识别尸体。只要亲属能够提供证据，尸体就会在尸检后移交。如果没有确定，也许我们必须进行 DNA 测试和其他协议，”他说。
据夏尔马说，一列火车有 10 到 12 节车厢出轨，一些损坏的车厢的碎片掉到附近的轨道上。他补充说，碎片被另一列从相反方向驶来的旅客列车撞到，导致第二列列车的多达三名车厢也脱轨。
据印度报业托拉斯报道，第三列运载货物的火车也参与其中，但铁路当局没有立即证实这一点。PTI 说，一些出轨的客运列车撞上了货运列车的车厢。
耶拿说，由于事故的影响，两辆火车车厢被压在一起，救援行动被放慢了。
官员们说，1200 名救援人员整夜与 115 辆救护车、50 辆公共汽车和 45 辆移动医疗队一起工作。星期六被宣布为奥里萨邦的哀悼日。
村民们说，他们听到火车车厢离开轨道时发出的巨响后，赶到现场疏散人员。
“当地人真的挺身而出帮助我们。他们不仅帮助把人拉出来，还帮我们取回行李，给我们送水，”PTI 援引幸存者 Rupam Banerjee 的话说。
乘客 Vandana Kaleda 说，当她的教练剧烈摇晃并偏离轨道时，人们互相摔倒。
“当我走出洗手间时，火车突然倾斜了。我失去了平衡。……一切都乱了套。人们开始互相摔倒，我很震惊，无法理解发生了什么。我的大脑停止工作了，”她说。
另一名不愿透露姓名的幸存者说，撞击把他吵醒时，他正在睡觉。他说他看到其他乘客四肢骨折，面容毁容。
官员们说，碰撞涉及两列火车，分别是从西孟加拉邦豪拉开往泰米尔纳德邦金奈的科罗曼德尔特快列车和从卡纳塔克邦班加罗尔开往豪拉的豪拉超快特快列车。目前还不清楚哪个先出轨。
印度铁道部长 Ashwini Vaishnaw 表示，将展开高层调查。政治反对派批评政府并要求 Vaishnaw 辞职。
1995 年 8 月，两列火车在新德里附近相撞，造成 358 人死亡，这是印度最严重的火车事故之一。
2016 年，一列客运列车在印多尔市和巴特那市之间滑出铁轨，造成 146 人死亡。
大多数火车事故都归咎于人为错误或信号设备过时。
每天有超过 1200 万人乘坐 14,000 列火车穿越印度，在 64,000 公里（40,000 英里）的轨道上行驶。
