smart也做大车了?精灵5全球首秀 纯电五座/小号大G

smart也做大车了?精灵5全球首秀 纯电五座/小号大G
2024年08月30日 10:11 高动能GDN

提起smart,你还以为它专做小车么?从双人版的Fortwo到两排五门的Forfour,从小型SUV精灵#1再到紧凑级跨界SUV精灵#3,随着smart的谱系逐渐丰富,它们的车身尺寸也越来越大了。

近日,smart家族尺寸最大的车型——精灵#5在澳洲完成了全球首秀,这标志着smart已向中型SUV以及豪华车市场开始了渗透。

smart精灵#5由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造,并沿用了家族式的“感性·灵锐” 设计理念。与精灵#1和#3不同的是,精灵#5带有明显的森系风格,它虽然并非是一台纯粹的越野SUV,但方盒子造型还是带有足够的野趣。

smart一向是以“open your mind” 为座右铭,精灵#5除了契合这段英文“打开思维”的表层意思,同时也是对“打开视野、打开格局,逃离城市,奔向旷野”深层理念的产品体现。

正如smart品牌全球公司CMO张明霞女士所说:“smart精灵#5,不仅将为广大用户拓宽生活边界,带来更豪华、奇趣的用车体验,更进一步诠释了smart对未来都市交通的最新畅想,也是‘open your mind’品牌主张的最佳诠释。打开视野,打开格局,我们期待与全球密友一起走向户外,无论城市还是旷野,以更smart的方式开启不期而遇的奇旅,点亮生活无限可能。”

方盒子设计走向世界

在国内中,方盒子设计已经席卷整个SUV市场,从经典的越野车到城市化的休旅车,硬朗的方盒子造型无疑是当今最为主流的设计方式。

smart精灵#5同样采用了类似的方式突显森系、户外、野性的产品内涵。车辆长宽高依次为:4705/1920/1705mm,轴距为2900mm,良好的轴长比让车内“得房率”达到85% ,而Boxy方盒子的车身风阻系数却被设计师有效限制在了0.27cd。

车辆采用了光影贯穿式LED矩阵大灯,与之遥相呼应的超红光立体悬浮贯穿式LED尾灯,内含252颗超红光灯珠。智能灯光带有智能调节水平、远近光及弯道补光功能,同时带来十分明显的辨识度。车顶的探照灯可实现47米的最远照射距离,车辆的激光雷达与之融为一体。

精灵#5在一定程度上延续了smart家族的诸多趣味性设计,很多细节设计都带有令人惊喜的彩蛋等待用户发现。

比如,它的D柱上带有可发光的LOGO,尾门上smart标识中的“a”即是暗藏的尾门物理按钮。玻璃黑边上还带有熊猫彩蛋Q萌可爱,为旅途增添不一样的风景线。

为了增强车辆的野趣,smart精灵#5的户外奇旅探险包还提供了车顶行李架平台、小书包、侧爬梯、底盘安全装甲和车辆侧踏板等配件。都说房车是户外活动的最后一环,这台车也同样提供了隐藏式电动拖车钩,具有1.6吨的牵引能力。

潮品smart如何玩转梅赛德斯的木质元素?

smart精灵#5的内饰保持了品牌灵动、潮流的设计基因,但为了让车辆融入豪华元素,梅赛德斯-奔驰设计师坚持将木质设计植入车内,堆料不是难事但让两种潮流相辅相承才是不易。

smart精灵#5的木质材料为意大利阿尔卑斯山脉的橡木饰板,暗沉色调不高挑也不过分压抑。注意看内门板的位置,棕色的橡木辅佐赛博朋克的功能按键与发光扬声器,成功完成了设计加法。

车辆内部,得益于85%的“得房率”,可以模块化的方式平衡储物和乘坐空间。车辆前备厢拥有72升空间,可容纳20寸登机箱。后备厢容积达到110升,还可利用挂钩附件和隐藏空间继续拓展车辆的储物性能。

smart精灵#5在智能座舱方面同样迎合时代的潮流,我们可以在这台车上看到中国用户喜欢的副驾驶娱乐屏,还有基于虚拟显示技术的AR增强型抬头显示。车机系统的动态3D UI在动效和反馈方面做得十分细腻。

不过,smart精灵#5并未采用当下流行的车规级骁龙8295芯片,而是采用了桌面级的AMD V2000高算力芯片。虽然在性能上它是前者的两倍,但在稳定性、功耗和端口接入效率上是否能够满足车辆使用,我们还需在未来的测试中继续分解。

即便这台车代表了smart走向豪华的重要一步,精灵#5仍然没有舍弃smart好玩、有趣的一面。它拥有了行业内第一个车规级全彩激光投影仪,达到1080P的显示效果,汽车生活又多了个有意思的项目。

电车还要看电实力

smart精灵#5采用了800V高压系统和4C充电技术,100kWh的三元锂电池10-80%的充电时间可在15分钟左右完成,车辆综合续航里程为740km。

两驱版车型采用的后驱电机,根据匹配电动机型号的不同,提供250kW或267kW动力。四驱版车型,后电机除267kW 版本还有性能更强的310kW机型,前置电机统一为165kW。

作为一款方盒子车型,smart精灵#5在行走能力方面还提供了8种驾驶模式,除常规的Eco、Comfort、Sport,还有应对轻越野路况的沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式。

很明显,精灵#5是smart走向豪华市场的第一步,梅赛德斯-奔驰的工程师通过诸多设计手法让它看起来更像小号G级的即视感。smart的有趣、好玩和空间利用性也在这台车上尽数传承,而且在电驱系统和智能座舱的风潮下,它变得赛博朋克了不少。

精灵#5将在8月30日于成都车展进行中国首秀,并于2024年内正式上市,如果你喜欢这台smart,先去中国西部国际博览城4号馆H406亲自体验一下吧。

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