对于了解汽车知识的消费者来说，他们在选车时，总会先了解一下零整比之后再做定夺，毕竟高零整比会让日后的养护成本大幅提升。但是选择豪华的消费者，总要面对超预算的养护费用，于是许多人在选车时，尽可能地避开了豪华品牌。
在近期中保研发布的《第16期汽车零整比体系数据》中，零整比100指数为 363.87%，较上期略降0.41个百分点。主流豪华品牌零整比普遍较高，常用配件负担指数也居高不下，所以用车成本也在不断攀升。然而，沃尔沃却在向高零整比“说不”。
那么沃尔沃是如何降低零整比的呢？首先，沃尔沃在2019年起就开始着手优化零部件价格，持续为用户提供贴心服务。4年多以来，沃尔沃汽车始终坚持优化零件价格，涉及一千多个产品种类，均降幅达22%，火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。所以旗下的产品在后期的保养方面，配件价格并没有想象那么贵。
除了配件价格，沃尔沃汽车还推出“零件终身保”政策。在符合特定条件的情况下，车主自费购买主要耐用零件一次之后，就可享受该配件终身保修。如果遇到配件更换后因质量问题再次出现故障，用户就不必再担心维修成本的持续支出了。
零整比的下降的确给消费者带来了更实惠的用车成本，不过部分消费者在意的是安全问题。沃尔沃在安全方面一直是业界的“楷模”，旗下的部分车型在车身用料方面已经采用了强度更高的硼钢。相比热成型钢来说，硼钢的屈服强度更高，部分热成型钢的屈服强度大约在1200Mpa，而硼钢却能达到1800Mpa。所以，使用这种材质的EX90的整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。即使EX90遭到了60km/h时速的碰撞，它也能保证电池结构0变形。
如今的沃尔沃不仅拥有产品力方面的优势，同时还具备更低的零整比，横向对比BBA的同级产品，显然沃尔沃的车型要更具购买价值。实际上，今年1-7月沃尔沃汽车累计销量9.2万台，同比增长8%，从数据上也可以看得出，沃尔沃市场影响力正在不断扩大。那么，在电气时代的背景下，沃尔沃会有着怎样的表现呢？让我们拭目以待。
