随着全球对环保和可持续发展的日益重视，虽然新能源汽车已经成为未来汽车市场的趋势，但是纵观 2023 年各大汽车品牌的成绩单，想要在新能源汽车市场逆风翻盘成为黑马，谈何容易。
回顾刚刚过去的一年，在一众汽车品牌中，领克成为 2023 年度车市 " 黑马 "，成绩亮眼。
从领克公布的数据中我们看到，2023年领克表现出色，全年销量突破22万辆大关，同比增长22.27%。其中，领克08 EM-P更是成为爆款车型，在市场上表现抢眼，连续两个月单月销量破万。
相比于领克的其它车型，领克08 EM-P可以说是开启了一个全新的领克时代。
首先，领克08 EM-P是第二代设计语言——The Next Day首款落地产品，基于CMA Evo原生新能源架构打造，从从驾控、智能等全面提升产品性能。
此外，领克08 EM-P集众多科技于一身：首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P超级增程电动方案、Lynk Flyme Auto手车互联生态，以及哈曼卡顿23个扬声器豪华音响和92英寸无界AR-HUD。
让不少用户眼前一亮的是，领克08 EM-P所配备的EM-P超级增程电动方案，它最大的特点是拥有节能和性能、续航三重优势。
首先在节能方面，它比传统增程式汽车和插混汽车具备更高燃油经济性， 比如同样是跑1000km，最少要省150元以上。
在性能上，它结合了传统增程和纯电动车的优势，可提供以电为主的纯电驱动方案，三电机与专用电混引擎可为新车提供极为优秀的中后段加速性能。
在续航方面，领克08 EM-P至高匹配了39.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为245公里，综合续航里程可以高达1400km。
领克08 EM-P的出色表现，不仅彰显了领克汽车在新能源领域的实力和创新能力，也为领克品牌的未来发展打开了新的篇章。
如今，在E-MP超级增程电动方案下，领克已经完成SUV市场3大产品布局，除了领克08外，还有领克新09和领克06。而在今年，领克品牌首款中型轿车07 E-MP将上市。
由此可见，领克实现新能源转型的坚定决心。
领克逐步实现新能源转型的过程，是中国品牌崛起的一个缩影。凭借强大的技术实力和创新能力，领克在新能源领域展现出明显的竞争优势，展现了中国品牌的崛起之势。
