随着新能源汽车产业在国内市场的快速崛起，以比亚迪秦PLUS为代表的自主品牌新能源车型，让靠传统燃油车型长期躺着赚钱的合资品牌再也没有了往日的从容和惬意。一场合资燃油与自主新能源之间的龙争虎斗正式开启。在2023年的最后一个月，比亚迪更是针对受到市场普遍热捧的秦PLUS DM-i推出了“限时10000元燃油转订基金”的专项活动。限时8.98万元起的秦PLUS DM-i让这一场白热化的竞争更呈现出沸反盈天的火爆场景，给本就疲于招架的合资品牌燃油车型增加了更多压力。同时，这也让饱受合资品牌高车价与高油价之苦的国内用户，获得了一次难得的新能源转型良机。
大空间，同级占优！
秦PLUS DM-i冠军版的车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，与合资品牌老冠军——东风日产轩逸（4652*1815*1450mm，轴距2715mm），相比，拥有全方位的领先优势，让用户获得了更为宽敞、舒适的乘坐空间。同时，新能源车型专有的平顺性和静谧空间，让秦PLUS DM-i更好地满足了国人的出行需求。
超低油耗，保卫钱包！
在品牌自研的DM-i超混系统的加持下，秦PLUS DM-i获得了“快、省、静、顺、绿”五大开创性竞争优势，百公里亏电油耗仅为3.8L，超长续航达到1245km，只要你不累，直达千里之外。
轩逸的百公里油耗为5.94L，这样的表现在燃油车市场中，算是有着不错的竞争力，但是和秦PLUS DM-i相比，那就明显是小巫见大巫了。现在中东地区的战火重燃，让本就处于高位的全球油价，又有了起飞的架势。持续高昂的出行费用，让我们这些传统燃油客户真是叫苦不迭。现在有了秦PLUS DM-i，咱们再也不用担心钱包被掏空了。一场说走就走的旅行，随时开启。
智能座舱，一路平安！
秦PLUS DM-i车内搭载的8.8英寸液晶仪表+10.1/12.8英寸中控屏，配合DiLink智能座舱系统，让用户真切感受到科技座舱的智能与便捷。同时，秦PLUS DM-i还配备了4个摄像头+6个超声波雷达的智能硬件（入门级为1个摄像头+4个超声波雷达；高配车型为6个摄像头+6个超声波雷达+1个毫米波雷达），拥有360°全息影像功能，随时为我们的出行保驾护航。而轩逸2023款1.6L CVT车型全系仅仅拥有简单的倒车影像功能，在实用性上相形见拙，对于新手司机来说，很容易手忙脚乱间出现意外。
超高性价比，令人惊喜！
轩逸2023款1.6L CVT入门级的舒亨版车型即使在经过终端优惠后，售价仍然为9.4万元起，与售价8.98万起的秦PLUS DM-i相比，也是高出了一个层次。再加上燃油车型无可避免的购置税，更是让轩逸2023款1.6L CVT舒亨版的最终售价超过11万元，在性价比方面，也是完败于秦PLUS DM-i。
在2023年的国内家用轿车细分市场中，比亚迪秦家族已经连续9个月荣登销量榜的榜首位置，成为自主品牌在这一领域当之无愧的领头羊。特别是在秦PLUS冠军版车型正式开启的油电同价的新时代中，一众合资品牌燃油轿车即使采取连续降价等极端措施也是疲于应付、叫苦不迭。合资品牌随意割中国客户韭菜的好日子，已经一去不复返了。乘着“秦PLUS DM-i 8.98万起”活动的东风，我们也不能错过这次机会，必须马上开启自己的新能源之路了。在为自主品牌加油的同时，也让我们大家获得真正的舒亨生活。
