为响应国家环保政策,减少碳排放,汽车厂商将启停技术广泛应用于新款车型中。德系的奔驰、宝马、奥迪品牌,主流车型均搭载启停技术、配置AGM启停电池;日系的主流品牌,如马自达、丰田中搭载启停系统的车型则绝大部分采用EFB启停电池。
由于启停电池性能在设计上比非启停的普通电池高,因此搭载启停系统的车辆不能使用普通电池。那么,同为启停电池的AGM和EFB电池,在功能上有哪些区别?车主应该如何选择呢?
AGM/EFB统称为启停蓄电池。AGM启停电池代表着铅酸蓄电池领域的更先进技术。它的隔板采用超细玻璃棉材料,电池性能、寿命非常突出,并拥有独特的能量回收系统,强大的CCA(电瓶冷启动电流值)冷启动能力,而且电池无酸液渗漏,能减少环境污染。但AGM启停电池不能耐高温,一般放置在座位下面或者后备箱里。如果AGM电池作为标配安装在车辆中,后续更换蓄电池则必须选择AGM。
EFB是富液式增强型启停电池,是在普通铅酸电池的基础上研发而来,主要用于怠速停止系统更简单,电力要求更高的车辆。如果车辆标配EFB电池,后续更换最好也是EFB电池。当然,在遇到特殊情况时也可以更换为功能更强大的AGM启停电池。
骆驼蓄电池作为专业蓄电池领域内的中高端民族品牌,也是我国专业制造启停电池的厂商之一。骆驼的AGM启停电池低温下启动性能非常出色,即使在极寒环境下也可达到最快0.6秒极速启动。因此,骆驼AGM启停电池在气候寒冷的北方地区十分受欢迎。
针对AGM电池不耐高温的缺点,骆驼采用领先的铸造和冲压技术,增强板栅耐腐性,从而将电池高温寿命实现有效提升。同时,骆驼AGM启停电池以环保型材料打造,采用意大利索维玛技术板栅,电池的自放电率低,循环充电能力更高,发动机启停次数最高可达12万次。
骆驼EFB启停电池是专为标准型和中高端启停汽车打造,新型耐腐合金的运用,进一步降低了电池的水损耗,高温抗腐蚀能力较之前大幅提升;独特的EFB深循环配方,有效提升电池深循环寿命;新型碳技术能提高活性物质导电能力,增强电池充电接受能力和低温起动性能;骆驼EFB的富液式设计,电解液充足,能更好的避免热失控,保障电池在极寒极热环境下正常工作。
汽车的启停系统会在等红绿灯、较长时间拥堵等情形下让车自动熄火,减少发动机空转造成的油耗和尾气排放,但频繁的启停工作,也是对蓄电池的性能和寿命的考验。EFB与AGM电池是目前市场上普遍应用的两种汽车启停电池。EFB具有稳定性强、适用温度范围广等特点,是标准型、入门级启停汽车的优质选择;AGM的启停性能相对更强,可以支持汽车更高的用电荷载要求和能量回收功能。
注入了骆驼领先技术的AGM和EFB启停电池,如星辰闪耀于启停汽车市场,以更优的启停性能和极高的性价比赢得了市场和口碑,相信未来也会赢得更多车主的青睐。
