随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，消费者在购车过程中也变得越来越理性，更多的消费者也将购车时考虑的重点转移到后续花费上，比如燃油经济性、维修价格、保养价格等，其实这些显性花费在同价位的车型中往往都差不多，更重要的是隐性花费。近日，中保研汽车技术研究院发布了《第16期汽车零整比体系数据》，把汽车零整比这个概念又一次推到了公众眼前。
先为大家详细讲解一下这个概念，汽车零整比是指车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映出不同车型维修成本的差异。在整车价格一定的前提下，零整比系数越高，车辆的维修成本就越高，反之则越低。而在最近公布的数据中显示，第16期汽车零整比100指数为363.87%，较15期降低0.41%，整体呈下降趋势。但“常用配件负担100指数”较上期上涨了0.92%，达到18.64，这就意味着消费者的汽车维修成本将进一步上升。
尤其是在豪华品牌领域，一直以零部件昂贵著称，此次报告也显示主流豪华品牌零整比普遍较高，常用配件负担指数也居高不下。不过也有一些豪华品牌表现优异，沃尔沃便是其中的佼佼者，沃尔沃XC60的零整比系数与部分单件指数均有不同程度的下降，更是优于同级别参测的BBA车型。
决定汽车零整比系数的一个关键因素是零部件成本。若要降低零部件成本，企业需从零部件通用化和国产化率、物流和供应商等各个方面做出优化。而沃尔沃早在2019年就开始不断优化零件价格，数据显示，过去4年时间里，沃尔沃汽车通过不断降价，涉及近1000多个产品种类，均降幅达22%，火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中。其中超11,000个零件降幅超过了50%，进一步改善了用户体验和用车成本。
除此之外，沃尔沃汽车还是国内首家推出“零件终身保”的豪华品牌，并推出了12大服务承诺，持续优化用户用车全生命周期的良好体验。
当然，评价一款车值不值得买，维修成本只是其中一项实用性较高的指标。建议大家在买车前，最好去了解下车型的零整比。通过零整比数据，初步了解到车辆日后的维修价位。哪个品牌更加值得选择，能带来更好的用车体验，相信大家心中也已经有了答案。
