近半年来，汽车市场的竞争如火如荼，许多豪华品牌凭借成本优势开始打起了“价格战”。不过，理性的消费者在选车时也不再只考虑买车的价格，同时还会考虑到养车成本，这让BBA等豪华品牌略显尴尬。
在中保研汽车技术研究院发布的《第16期汽车零整比体系数据》中显示，第16期汽车零整比100指数为363.87%，较15期降低0.41%，整体呈下降趋势。但“常用配件负担100指数”较上期上涨了0.92%，达到18.64，这也意味着消费者的汽车维修成本将进一步上升。
而豪华品牌是零整比系数中的“重灾区”，其中部分豪华品牌的零整比系数已经达到了800%，对于生活成本有限的消费者来说，显然BBA品牌的产品会被排除在外，而零整比更低的沃尔沃成为了首选。
实际上，沃尔沃是豪华品牌中为数不多的低零整比品牌。这也是沃尔沃提升市占率的策略之一。据了解，早在2019年沃尔沃汽车就已经开始优化零件价格，涉及近1,000多个产品品类，平均降幅高达22%，其中包括电池、火花塞、刹车片等需要经常更换的产品，超过11,000个跌幅超过50%的零部件，进一步提升了消费者的用车体验和用车成本。
不仅如此，沃尔沃汽车还针对性地推出了“零件终身保”服务，为消费者带来了“一次付费，终身无忧”的实惠，大大降低车辆的维修使用成本。所以，沃尔沃的销量才能保持在良好的涨势状态中。
以XC60为例，该车7月份销量达到了5000台以上，目前总体保持了上涨姿态。此外，沃尔沃还在今年推出了XC60峡湾版车型，该车搭载第六代博格华纳四驱系统，在确保舒适度和安全性的基础上，进一步提升行驶中的通过性和稳定性。该系统可以自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。即使在恶劣天气下，车辆行驶在湿地、弯路、崎岖山路等复杂路况，也能以从容姿态轻松驾驭，为用户带来得心应手的出行体验。
如今的汽车市场，“冲动消费”已经是过去式，理性的消费者越来越多，降低零整比系数后，沃尔沃的性价比不言而喻。而且降低零整比后，沃尔沃也打破了豪车是“买得起养不起”传统思维，从而为市场的拓展打下了坚实的基础。
