18日晚，三六零发布的《对外投资的公告》显示，拟以自有资金29亿元投资入股哪吒汽车。
据悉，本次投资以增资方式分两步进行。
第一步为三六零旗下全资子公司成都鸿景科技有限公司拟以零对价受让东南宁民生新能源产业投资合伙企业于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的哪吒汽车增资权，并以自有资金向哪吒汽车增资9亿元获得10.694%的股权。
第二步为三六零全资子公司天津奇睿天成股权投资中心、三六零（北京）私募基金管理有限公司拟参与哪吒汽车D1轮融资，合计拟以自有资金20亿元增资入股哪吒汽车。
投资完成后，三六零将获得哪吒汽车合计16.594%的股权，成为其第二大股东，但本次交易不会导致公司的合并报表范围发生变化。
4月，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约为30亿元。彼时就有消息称，该轮融资由360战略领投。
5月，360公司在其官方微博上发布消息称，将联手造车新势力企业哪吒汽车，正式进入智能汽车领域，并进行战略投资，成其第二大股东。
但迟迟未到账的资金引起了广泛猜疑，并称360为哪吒汽车的“精神股东”。
360回应表示，“360公司与哪吒汽车的合作，一直以来都按照双方预设的进度正常有序进行，并且双方都在按协议要求正常履约”。
至于此次投资是否是5月份消息的落地，暂不清楚。
公开资料显示，哪吒汽车创立4年以来共经历了7轮融资，总融资金额约112.5亿元。与蔚来、小鹏等融资百亿美元的对手来讲，哪吒汽车的融资能力并不强。
业内人士认为，目前哪吒汽车的现金储备停留D轮融资的30亿元，以智能领域达100亿元的规划来看，哪吒汽车未来12个月、24个月都将面临至少70亿元的现金缺口。
成立以来，哪吒汽车的产品大多聚焦于中低端车型。目前哪吒汽车共有三款车型，分别为哪吒U、哪吒V、哪吒S，售价分别为9.98万和5.99万，哪吒S暂未公布售价，预计仍在15万以内。
与高端车型不同，高端车型往往利润空间较大，而低端车型利润空间较小，要想实现盈利，必须把提高销量。
数据显示，今年9月份，哪吒汽车首次突破7000辆，最终实现交付7699辆，环比8月份增长16.4%，同比去年增长281%，位居新势力销量排行榜第三，连续8个月创下交付量记录。今年1-9月，哪吒汽车累计已经交付新车41427辆。
但从财报来看，2020年，哪吒汽车营收12.9亿，净亏损13.2亿；2021年上半年，哪吒汽车营收16.3亿，净亏损6.9亿。由此预测，2021全年哪吒汽车亏损幅度不会出现明显收窄。
哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇也曾公开坦露，“到2025年，活下去仍是哪吒汽车的目标”。
