中工汽车网讯，8月16日，有知情人士透露，总部在德国狼堡的大众汽车，正在中国安徽打造全球第二大研发中心。在近期的调整中，大众汽车已经将中国的纯电车开发业务集中至位于安徽的大众汽车（中国）科技有限公司。
具体来看，本轮调整的核心，便是集中力量、产研一体，将中国区纯电开发进一步整合至安徽。伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的公司、或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。
未来，大众汽车在华的纯电动车型将主要基于两个平台打造：MEB平台和CMP平台。MEB平台是大众汽车为全球车型打造的通用型纯电平台，而CMP平台是专为中国市场开发的平台。这两个平台都将应用与小鹏汽车共同开发的CEA电子电气架构。
截至目前，大众汽车在华40年，是最早一批与中国合作的跨国汽车品牌。曾先后打造上汽大众、一汽大众两家整车合资企业，对中国汽车工业影响深远。
2017年，大众汽车（安徽）有限公司成立，由大众汽车（中国）和安徽江淮汽车集团共同合资组建，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。
2020年，大众汽车（中国）收购江淮汽车第一大股东江汽控股50%股份，并将持有江淮大众的股权提升至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。
2023年，安徽合肥又迎来了重大投资利好。在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团计划总投资231亿元人民币。其中，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。
2024年，在工信部新一批的新车公示中，出现了大众汽车（安徽）有限公司的身影。根据公示信息，新车英文名为“ID.UNYX”，中文名为“与众”。新车定位于A级纯电轿跑SUV，按照目前的时间节点，有望在年底内正式上市。
值得注意的是，大众安徽的增资不仅是资本层面的强化，更是对其未来发展战略的一次明确表态。大众安徽将专注于新能源汽车的研发和生产，这与大众汽车集团全球电动化转型的战略不谋而合。
作为上汽大众、一汽大众的所在地，上海和长春是大众汽车在华的基础。不过，在汽车向电动化、智能化转型的当下，大众汽车正在建立一个“东方狼堡”。
