数据显示，截止到去年年底，全国的新能源汽车保有量为784万量，但与此相对应的配套设备，充电桩保有量却为261.7万台。由此可见，目前国内新能源汽车与充电桩的比列距离“1:1”还有一段距离。#新国货优榜#
作为新能源汽车重要配套设备，国内充电桩企业迎来了发展机遇。根据充电联盟的数据显示，到2022年2月底，联盟内总计上报121.3万台公共类充电桩，而目前国内共有14家企业运动的充电桩数量超过了1万台，行业前五名分别星星充电、特来电、国家电网、云快充、南方电网，其中星星充电以27万台稳居行业第一，成为了中国充电桩一哥。
公开资料显示，2014年星星充电成立，并在同年11月份发布了第一台互联网充电桩，其母公司万邦数字能源的属于万帮金之星车业集团，也是目前江苏省最大的汽车经销商。作为一家专注于新能源汽车充电设备研发制造的品牌，星星充电产品线覆盖到交直流设备、充电枪头等多个领域，目前终端充电设备超过64万，并涵盖了350个城市。
作为目前国内的充电桩一哥，星星充电与全球58家知名的车企都达成了合作，其中包括梅赛德斯奔驰、保时捷、宝马等国际品牌，还有比亚迪、北汽等国内车企品牌。并在去年12月份，与一汽解放签署了战略合作。
天眼查信息显示，从2016年到2021年星星充电共完成了4次融资，最后一次获得了高瓴领投、IDG等跟投的B轮融资，这轮融资完成后星星充电估值为155亿元，成为了亚洲数字能源领域头部的“独角兽”。
有数据预估，2025年充电桩的保有量将增加到1446万台，而这对于充电桩企业来说，未来市场前景广阔。但对于充电桩企业而言，盈利也成为了当下企业的普遍难题。后续我们也将持续关注，对此你有什么看法，欢迎评论区留言。
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