非洲小国几内亚比绍:运毒用波音客机,每年走私40吨可卡因

非洲小国几内亚比绍:运毒用波音客机,每年走私40吨可卡因
2021年09月10日 14:10 二青搅半史

一切,都源于这个国家的特殊情况

一般来说,毒贩的中型私人飞机如果想由拉丁美洲走私可卡因到欧洲,往往需要一个停泊地点。

这个地方最好位置适中、沟通容易,如果又有极高的腐败指数那就更加合适了,而几内亚比绍几乎完全符合这样的条件。

几内亚比绍位在西非,北邻塞内加尔,南方是几内亚,西边是大西洋,由大西洋向西延伸,海另一边的对岸就是南美洲。

几内亚比绍还是世界上最贫穷的20 个国家之一,人均年所得约为 800 美元。

当地经济以农业及渔业为主,本来经济基础就薄弱,而 1998 年爆发的内战,使原先的经济及基础建设,都遭到严重破坏。

而这里原来是葡萄牙的殖民地,官方语言是和巴西相同的葡萄牙语,所以沟通不成障碍。

几内亚比绍刚好是葡萄牙殖民地

这个国家有着易于渗透的边界、不起眼的机场,和一个几乎毫无能力作为的政府。

这里和其他国家的犯罪引渡协议不明,美国著名的逃犯,犯下谋杀及劫机案的乔治·赖特,就曾在这里安居多年,担任篮球教练。

在联合国毒品与犯罪署眼中,几内亚比绍简直可称为是个毒品国家。其中一名高级官员在曾经说:

在阿富汗及哥伦比亚,毒枭可能掌控了个别省份,而在这里,是整个国家

哥伦比亚大毒枭被军方逮捕

事实也是如此,在哥伦比亚,毒枭从混乱的治安中得利,

而在几内亚比绍,他们的获利则来自安全的环境。

因为就一个充斥毒品的国家来说,

几内亚比绍相对来得和平,有时甚至是平静无波。

这不会看到有人因贩毒横死街头,毒品交易相对见不到太多暴力。

而受到最大威胁的,恐怕就是执法人员。面对近乎疯狂地毒品走私,警察及公权力的执行,也需要变得无比谨慎。

换句话而言警察就是要看好的你的处罚对象,不要惹到无法对抗的人物。

作为执法人员的警察,收到死亡威胁是稀松平常的时,

该国数任警察局长,就是害怕死亡威胁而选择逃离。

当地毒贩装备良好

简单地说,这些走私的毒贩根本就不怕当地警察。

毒品与政权关系复杂

几内亚比绍这个国家在1974年独立以来,

实质上的国家政权掌握者就是军人集团,所谓的领导人只不过是拿来装点门面的工具。

军人集团里有部分军官参与了毒品的国际交易,当他们认为政客挡道时,就有可能发动政变或枪杀政治领导者。

在2008年11月,经由民选担任总统的维埃拉就因为提出要打击毒品走私遭到了袭击,虽然他的保镖击退了枪手,保护了的他安全。

维埃拉

但 2009 年 3 月,他的寓所遭到反对者的

重型武器攻击

维埃拉在试图逃出时中弹身亡。

在2012年,该国的殷德加参谋长不承认当时还在举行中的首轮选举结果,发动兵变,以政变方式掌控了政府。

不过这一切,在这个国家,似乎成了某种常态。当年争取独立的游击队,还可以留下个争取解放的好名声。

但自此之后,国家的精英就忙着寻求部族、政党与军队间权力,这是个悲惨的过程,涉及政变、逮捕、酷刑、死亡威胁及暗杀。

在几内亚比索短短历史上的几任总统,就没有多少人能够活着完成他的任期,但即使这样,也还是有无数人抢着去做总统。

在这个小国家产生的剧烈变动,原本不该影响到全世界多数地区,如果他们还是依循传统,供应全球木材及腰果的话。

但是,这里预估每年提供40吨的可卡因给欧洲市场,

而毒品走私却在这里得到军方的保护,上文提到的殷德加参谋长就是其中的一大头头。

另外的头头一个是这个小国的前海军司令纳·楚托,还有一位是前空军参谋长。

在几年以前,美国特勤人员利用钓鱼执法,逮捕了这位前海军司令纳·楚托。

美国指控:纳·楚托及前空军司令卡马拉策划了数百公斤的海洛因运毒。

纳·楚托

而正是由于军官介入毒品交易,大笔金钱收入,助长了他们发动政变的胆量。

血腥的历史持续在这个国家上演,

在2008年维埃拉被暗杀之前,时任政府高层已经在炸弹攻击中身亡。

接下来的3个月之后,

另一总统候选人也遭士兵枪杀身亡。而这些事件的犯人,最终都未被查出。

该国军队

这个国家的杀戮事件,合理的推测都和毒品交易有关。可以说,毒品控制了几内亚比索的政局,而可卡因让这个国家的每一次权力交替都变得更加血腥。

警方毫无实权,军队掌控局面

这个国家唯一有权力的执法者,就是军队。

2008年7月12日,一架私人喷射飞机因为液压系统故障,被迫降落几内亚比索的国际机场。

当警方试图搜索飞机时,一整队的军人突然出现,将飞机包围,以防止有任何人进入。

哥伦比亚军方截获的运毒飞机

而根据西班牙警方提供资料,

那架飞机上有半吨的可卡因和3名的委内瑞拉大毒枭。

到了第二天,一架由委内瑞拉过来的小飞机,飞来修理这架喷射私人飞机。

这一次,警方总算可以登机,但没有找到任何货物的记录,也没有发现组员。

联合国毒品与犯罪署怀疑,甚至是是旧式的波音727,在西非都被拿来当做运毒之用,而这样的飞机可以运送10吨的货物。

波音727

当时致力于禁毒工作的几内亚比绍警察局长在此事件后对外媒如此说道:

他不想要这份工作,他希望做出些什么,然后结束工作。他梦想的工作是能和国际组织合作打击毒品,而且尽可能和家人远离几内亚比索。

而一位联合国调查官员在几内亚比索在群岛中航行 4 天后,称这里是“毒犯的梦想之地”。

因为这个国家难以真正管辖这些附属群岛,因为警方没有自己的船舰。不在任何航班纪录上的飞机,轻易就可能会降落在没有跑道的各岛。

附属群岛众多

事实上,就曾经有一架运毒飞机因为机械故障,

不得不抛弃部分载荷,结果造成半吨的可卡因掉落在海上。

当地有部分居民看到后把这些东西拿来粉刷房屋,另有一些人认为它是木薯粉,至少有一人把它当成干燥后的婴幼儿奶粉。

外观确实和奶粉差不多

几内亚比绍毒品问题难见解决之道

不需要怀疑,部分人的贪婪,但也不要怀疑部分人的正义。

在几内亚比绍的贫民窟里经常可以看到一些小型仓库,它们的作用就是储存从拉丁美洲运过来的可卡因。

每个仓库大约可以存放300到600公斤的毒品,一旦去往欧洲的运输工具准备妥当,毒贩们就可以在几天内将毒品给转运出去。

当地正义的警察也曾多次组织蹲守行动,希望来个人赃并获,但却经常扑空。久而久之,警局无法负担如此的大笔开支,只能被迫放弃蹲守行动。

至于无法令当地警局无法负担如此的大笔开支是多少呢?

3位警察一个星期的吃喝拉撒,再加上汽车的油钱大约是115 欧元。而300 公斤可卡因拿去欧洲贩售,市价约可卖到 1.2 亿欧元。

可是哪怕这些正义的警察蹲守成功,人赃并获,成功收缴300公斤的可卡因,他们所能得到也不过是一枚勋章,没有任何的财物奖赏。

可能他们回到家中还是要面对家徒四壁的环境和嗷嗷待哺的孩子,以及毒贩对自己和家人的生命威胁。

“正义也是要吃饭的!”所以现在的几内亚比索依然是极佳的毒品转运站。

而对于实际控制这里的军方领导人来说,

这里的人穷得根本买不起毒品,因此毒品只是过境,所以不担心毒品泛滥问题,从而威胁到自己的统治

所以这种毒品转运对于军方领导来说是一种聪明的获得“国际贸易利润”的方式,而同时也不会弄脏自己的手。

几内亚比绍首都市中心一片祥和

甚至有部分军方人士将这视为某种对前殖民地的报复行动。

但令这些军方领导人没想到的是,在当地富人中间,毒品交易已经发展成另一个市场,

这些将军的下一代,也终究是成为了吸毒者。

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