6月11日，极氪发布在美股上市之后的首份财报，多项数据超出市场预期。作为业界最快完成IPO的新势力，极氪的业绩增长如今也跑出了极氪速度。
2024年一季度，极氪的营收与新车交付量均创新高。公司营收为147.37亿元，较去年同期增长71%；交付车辆33059台，同比增长117%。此外，极氪净亏损正加速缩窄，本报告期，公司净亏损20.2亿元，同比下降18.0%，环比下降31.2%。
增收减亏，在如今价格战盛行的车圈实属难得，相较通过降价撑起销量与业绩，极氪如何实现保质保量？
01
整车毛利率业内领先
不同于大部分友商仅凭借整车业务创收，极氪的营收构成主要来源于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。
具体来看，2024年第一季度，极氪汽车销售收入81.7亿元，同比增长约为73.0%。三电业务、研发及其他服务等收入65.63亿元，同比提升68.48%。
凭借多元的业务结构，极氪在营收规模上保持领先，但即便没有副业的“锦上添花”，极氪的卖车主业也有着其独特竞争力。
聚焦交付量这一关键指标，最新的数据显示，2024年5月极氪交付18,616台，同比大增115%，环比增长16% ，再创历史新高。2024年1月至5月，极氪共交付了67,764台汽车，同比增长112%，问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。
1月开启交付的极氪007、3月开始交付的新款极氪001显著提升了订单增长，在各自细分领域占据领先地位。在财报电话会上，极氪的管理层表示，公司在硬件上有着明显优势，如车辆安全、操控、续航，这些已得到市场认可。软件方面，极氪在智能驾驶和智能座舱上进行了大量投资，使用全栈自研解决方案，快速提升了智能体验。”
交付量显著增长，极氪厚积薄发之势逐渐显现。得益于极氪优秀的成本控制能力，包括规模化和领先的产能利用率，整车毛利率持续提升。
2024Q1极氪整车毛利率达14%，较去年同期提升3.9个百分点，高端纯电仅次于特斯拉，超越蔚来、小鹏，有望成为除特斯拉之外最早最快盈利的电动车企。
02
发力新车与智驾
在走向盈利的路上，产品与市场无疑至关重要，对此，极氪的策略是聚焦于研发，着眼于全球。
财报显示，2024年一季度公司研发投入19.25亿元，同比提升6.7%，2021年至2024年3月底，累计研发投入189亿元。研发的持续投入不仅保障了产品的竞争力，同时也为极氪未来的产品升级和技术创新提供了坚实的支撑，推动公司实现持续的增长和发展。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO安聪慧在财报电话会上透露，今年下半年，极氪计划推出两款全新车型，其中包括已在北京车展亮相的极氪MIX以及一款豪华中大型 SUV，该车型预计车长在 5 米左右。他表示，新 SUV 将利用SEA浩瀚架构的优势，结合最新的智能座舱系统和高阶智能驾驶辅助系统，成为极氪产品重要的竞争力。
极氪MIX据悉，极氪智驾的自研方案——浩瀚智驾围绕高速领航、泊车等用户高频使用的刚需场景，实现行业领先。在5月15日开启的极氪007 OS 6.1版本中，极氪在全行业量产首发机械车位自动泊车功能；6月3日，极氪正式获得上海市L3自动驾驶测试牌照，标志着浩瀚智驾能力稳居行业第一梯队。
03
刻在DNA里的全球化
值得一提的是，浩瀚-M架构还将向Waymo（自动驾驶公司）提供定制车辆，未来将进入美国出行市场，直面特斯拉等竞争对手。
事实上不光美国，极氪的产品在2023年便已在欧洲发达国家（瑞典、荷兰）开启销售及交付，如今已进入包括阿联酋、沙特等20余个国家和地区，持续建立规模市场优势。极氪之所以能够在海外市场势如破竹，背后是极氪自诞生之日便存在的全球化基因。
母公司吉利控股是全球化水平最高的中国民营车企，三分之一的员工在欧洲，2023年全集团海外营收占比接近50%。产品上，极氪车型基于全球最严苛汽车安全体系、质量体系、碳追溯体系等进行开发，制造满足全球五星安全标准、欧盟碳足迹认证等国际标准。在布局上，极氪全球设计中心、创新技术研发中心位于瑞典哥德堡。
极氪的管理层表示，截至5月底，极氪全球门店共392家，预计到今年底门店将增至520家以上。极氪预计年底进入东南亚、中东、拉美、澳洲等50多个国家和地区市场，持续输出产品，输出品牌，输出生态，输出模式。
与此同时，伴随着业务的全球化，在美股这个全球最具影响力的资本市场上，极氪正不断提升全球治理能力，使得世界看到中国高端新能源全球化的发展，也让自身的长期价值得以显现。
极氪正式登陆纽交所头条号入驻
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