跨境电商一波大促，外贸空运费用“涨到怀疑人生”

临近圣诞季、新年季，一直做箱包生意的Cassie给美国发货时有点发不下手。“所有的空运渠道都涨疯了，每天涨每天涨，几乎一天一个价。”聊了一会儿，她又加了一句“涨到怀疑人生”。Cassie在义乌做对美日用产品贸易，属于传统的定制类外贸，箱包生意为主。她说，生意做了十余年，头一回感觉到空运的价格贵得离谱。

空运价格飙升

Cassie给银柿财经算了一笔账，现在的空运费已经涨到每公斤60～70元，差不多是2019年的两倍。Cassie的客户大多在美国，货有时候走海运，有时候也走空运，“海运要走25～35天，时间太长了，所以我们走空运的货占到了50%”。但最近空运价格涨得让她有点“怀疑人生”。

这样的上涨，货代的感受也很清晰。浙江飞洋国际货代张国栋告诉银柿财经，“美国、加拿大和欧洲的很多线路，都在上涨，不过不同的产品、仓库的价格上涨幅度是不同的。”义乌市立派国际货运代理有限公司总经理吴鑫说，今年以来空运价格上涨幅度超过50%，“一直都在涨，最近涨得更厉害一点”。腾达物流董事长李书告诉银柿财经，今年空运费用有两波上涨，6月上涨了一波，自11月中旬又是一大波上涨。

据WORLDACD数据显示，2024年第49周（12月2日至8日），全球航空货运平均即期运价环比上涨4%，达到2024年高点每公斤3.30美元，其中亚太地区涨幅明显，出口的平均即期价格周环比上涨8%，至每公斤4.86美元。非洲出口的即期价格对比前一周也上涨了12%。

同比的涨幅更加惊人。与去年相比，12月2日至8日的全球平均即期运价同比上涨了 21%，其中中东和南亚始发地价格同比上涨了62%，亚太和欧洲始发地价格同比上涨了19%。从亚太往欧洲方向的即期价格同比涨幅最明显，特别是东南亚市场，如印度尼西亚 (+94%)、泰国 (+67%)、马来西亚 (+ 50%）、新加坡（+42%）和越南（+30%）。

对于中国来说，涨幅最大的是台湾至欧洲的航线，即期价格目前同比上涨62%，中国大陆和中国香港分别上涨18%和7%。

跨境电商出货量激增

WORLDACD分析指出，空运费用上涨的原因是自11月以来跨境电商出货量激增。这“激增”是从哪里来的呢？

吴鑫认为：“这波的上涨一方面是因为现在国际局势比较复杂，航班线路在变少，另外很重要的原因就是Temu和希音（SHEIN）的崛起。”

Temu是拼多多的“海外版”，希音（SHEIN）主打服饰，两家低调的平台在不知不觉中已经占据了相当大的海外电商市场份额。据环球网报道，数据分析网站Similarweb数据显示，希音成为2024年9月以及第三季度全球访问量最大的服装与时尚品牌，第三季度流量份额占比为2.68%。据路透社报道，希音已于2024年6月在伦敦递交了上市申请，目前正在接受英国金融监管局的审核。2023年希音的估值为660亿美元。

Temu也毫不示弱。根据eMarketer预计，2024年Temu在美国市场的销售额将增长136.5%，达到193.9亿美元。此外，Temu在2024年的GMV（商口销售总额）目标为300亿美元，是2023年的两倍还多。

希音和Temu在义乌跨境电商心中也是响亮的存在。不少义乌的电商朋友告诉银柿财经，身边越来越多的外贸人正在转向希音和Temu。做家居百货的陈树敏（化名）尝试了一阵子传统外贸后，发现很难起量，彼时恰逢希音扩大义乌的招商，在朋友的“怂恿”下，他主动联系了希音。“传统道路，肉眼可见在变窄，所以我想试试从C端发力。”陈树敏的感受是，“希音上的店量上得很快，基本出多少就走多少。”陈树敏也随之开始扩充团队，扩大贸易规模。

朱晨（化名）也从亚马逊走向了Tiktok、Temu以及希音。“疫情期间亚马逊的流量真是很高，但现在Temu和希音更猛。Temu起量特别快，流量很大，一直在稳定增长，有时一天可以做到6000多单，一个品类十几个产品，常常一上去就被买空了。”朱晨也同时在做希音，“如今希音流量的增幅上升也很稳定。”

今年“黑五”，Temu和希音也推出了力度极大的促销。其中Temu的大促从10月20日开始，一直延续到12月5日，时间跨度超过了所有跨境电商平台。报道显示，在“黑五”的大促中，有些卖家甚至实现了销量翻倍的业绩。陈树敏直言，今年的大促中自己的销售额同比增幅在50%左右。李书感慨道，“正是这两个平台的大促，希音和Temu的出货量激增，几乎已垄断了空运的运力。”

正热火朝天发货的陈树敏和朱晨其实感受不到如今大幅上涨的运费，“我们只管发货，运费都是平台算的，和客户之间也没有什么交流”，“可以理解为对平台来说，我们就是供应商”。

作为卖家，朱晨觉得这种模式不错。“因为不需要研究推广问题，只需要把重心放在产品上，倒也可以让自己更聚焦”，“他们就像是我们的工厂代运营”。

吴鑫表示，高昂的仓位价格，目前确实只有希音、Temu出得起。而对其他渠道的商家而言就压力山大了。空运价格的大涨让很多商家放弃空运，改走海运。李书表示，相比较8月和9月，空运的运量已经下降了40%左右，主要原因就是“现在这个价格让很多出口商吃不消了”。

传统的外贸商家在面对这一切的时候，多少受到了冲击。就像Cassie对银柿财经表示，“现在价格涨高了，也只能给客户报价高一点，看看客户能不能接受，我们也只能做我们能做的部分。”

零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅接受银柿财经采访时表示，从目前的国际形势和全球经济及消费环境来看，Temu和希音两个平台依然有很大的发展空间，但增速将进一步放缓。其中原因就是，竞争在加剧。“希音既是服饰品牌，也是电商平台，面临的竞争对手不仅仅包括各类电商平台，还包括了全球各大服装品牌。Temu在全球除了面临亚马逊这个强大的对手之外，还有中国的阿里跨境电商，以及各个国家和地区的本土电商平台的竞争，未来的增长都会放缓。”

陈树敏一边在希音上飞速出货，一方面又觉得有点不踏实。“发展速度太快了，心里也是觉得有点慌，我还是在做其他布局的。”

在外贸形势不断变换的当下，每一名外贸人或许都会像陈树敏一样：时时刻刻，边走边看。