3月15日，宁德时代发布2023年报。报告期内，宁德时代营业总收入首次突破4000亿大关，达4009亿元，归属于上市公司股东的净利润为441亿元。其中，第四季度实现总收入1062亿元，归母净利润130亿元。
宁德时代历来高度重视投资者回报，经董事会决议，2023年度拟以年度现金分红和年度特别分红合计派发现金220.6亿，算上之前的现金分红和回购，累计回报股东达330亿。
此外，报告期内，宁德时代研发投入达184亿元，研发人员数量超过2万人，持续推动技术和产品创新。
动力电池方面，发布了超快充的神行电池，突破了磷酸铁锂化学性能的边界；发布了凝聚态电池，拓宽了动力电池的应用场景，可用于民用载人飞机的电动化；峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产，M3P电池在奇瑞与华为合作车型上实现量产，第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产。
储能电池方面，发布了集长寿命、高安全、高效率多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案，摆脱了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖；并在超级充电站等场景落地升级产品EnerOne Plus、EnerD等，较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升。
宁德时代一直以行业全球龙头地位和稳健的业绩表现被市场看好，近期大摩报告上调了宁德时代的评级，理由是看到了其基本面的多个拐点。报告认为，中长期角度, "CATL Inside"模式周期看起来很强劲,与快充和CTP3.0推广相关,有助于保持市场份额和相对于同行的利润率溢价。更重要的是,宁德时代新一代大型生产线有可能增强其成本优势，提高ROE。
全球新能源车市场需求持续增长，带动动力电池行业规模较快提升。根据SNE统计，2023年全球新能源车1,406.1万辆，同比增长33.4%，全球动力电池使用量达705.5GWh，同比增长38.6%。2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率达40%，连续三年蝉联世界第一。
