5月4日，零跑汽车旗下主力车型零跑C11迎来了第6次OTA升级。距离上次升级仅过了半年时间，如此高频率响应用户需求的升级，也只有少数的新势力车企才能做到。
升级了些什么？
本次OTA升级带来了全新Leapmotor OS 3.0智能座舱，在车机交互、舒适及便利性、智能驾驶辅助等17项新增功能与优化，都是车主们迫切期待的新体验，零跑汽车把“常用常新”新能源智能汽车属性真正落实到产品中。
从交互体验上，Leapmotor OS 3.0带了焕然一新的桌面化UI界面，新增8套中控壁纸、6套副屏屏保壁纸，能同享23款C11的视觉体验与功能。值得一提的是可支持U盘安装第三方应用，开放的车机生态系统让生活中更多的互联体验搬到爱车上。
同时，为了响应用户日常出游的需求，在多种场景模式中新增了露营模式，包括车内空调保持打开状态，休息时所需的适宜温度与空气流通。同时车辆可持续对外放电，即使是锁车状态也能持续供电，满足户外生活各方面的用电需求。
此外，针对用户使用过程中行车记录仪的录制状态、行车能耗显示、充电枪解/闭锁提醒等功能进行了优化，类似Smart Dock快捷操作栏的扩展、更多的场景模式等功能，相信车主在更新后会挖掘出更多的小惊喜。
为什么能这么快速响应？
自2021年9月上市以来，零跑C11围绕着车机生态应用、整车电子电器功能、三电动力系统、智能驾驶辅助四大控制域持续升级。六次OTA，已经累计新增52项新功能，优化29项功能体验，为什么能快速响应升级？还得归功于零跑所坚持的全域自研技术优势。
因为OTA本身并不只是软件升级这么简单，对于实现整车成本70%的自研自造能的零跑汽车来说，三域融合式电子电器架构才是利器。零跑的全域自研是把汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等等核心领域从底层开始搭建，实现“软件+硬件”全部自主研发。让C11具备整车级OTA能力，包括95%ECU可诊断，85%可升级，而且整车级时长可以控制在40分钟以内。
如此一来，在全域自研技术加持下，零跑不受制于供应商牵绊，能够基于用户需求及市场反馈做到快速响应，并且每次都能带来更多的功能迭代。而零跑C11持续“高频次+高质量”的升级优化，不仅是技术实力的体现，更是让车主用户真正尝到智能电动车“常用常新”的甜处，这才是零跑坚持走全域自研路线的初心所在。
