本文转自：扬眼
近日，扬子晚报记者前往上海、江苏等多个自行车相关厂家调查发现，由于原材料价格上涨，不少企业开始了一轮轮的“囤货大战”。此番上涨波及自行车、电动车、平衡车、智能机器人等多个行业。尽管在终端库存尚未消化完的情况下，到市场全面完成提价仍需要一个过程，不过相关人士也表示，预计今年二月份，下游产业及市场端将会受到一定波及。
扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园
2021年自行车等多个行业原材料价格翻倍
“我们从2021年初到现在，已经经历了5轮增长。”常州市武进金顺机电有限公司负责国内多个品牌电动车、平衡车、智能机器人的电机生产。电机是电器或各种机械的动力源，是电动车等产品的关键组成部位。这家企业从去年年初至今，已经囤了5轮原材料：“之前我们是不会这样囤的，因为电机原材料有涨有跌，我们也怕囤多了亏本。不过目前我们业内对原材料价格总体还是看涨。”该企业负责人告诉记者，以电机为例，2021年电机价格上涨了15%，预计22、23年涨幅将达到30%。
“电机的原材料包含铜铁铝等。”企业负责人告诉记者，比如铝的价格从去年年底18500元/吨最高涨到了23500元/吨，短短不到一个月每一吨铝涨了5000元。此外，橡胶作为生产自行车轮胎的主要原材料，价格从2020年三季度开始上涨，一直在高位震荡，2021年四季度橡胶价格再度创新高，最高达到15425元/吨。“另外涨的最多的还有磁钢，是翻倍的上涨，还有人工成本每年也在上涨。”记者在现场看到，为了节省人力，该企业已经自主研发了一套自动流水线作业系统，可以节省2/3的人力成本。据介绍，目前电机端涨价已经波及到了终端市场。以电动车行业为例，2021年电动车行业成车市场端价格已经上涨了30%，预计今年2月份将继续迎来小规模上涨。
往年一直较为稳定的自行车、电动车等原材料价格，今年涨幅为何如此之高？业内人士分析，一方面是全球通胀导致的大宗商品价格上涨；另一方面，目前中国自行车等许多关键零部件是通过境外采购的，而新冠肺炎疫情造成全球产业链供应链阻梗，关键零部件产量随之大幅降低，价格自然水涨船高。
芯片等紧缺波及新能源行业
扬子晚报记者在南京多个电动车专卖店了解到，部分电动车产品去年的确涨价了。在新街口一家商场内，有部分家电产品正在打折促销，但前来选购的消费者并没有很多。一家电动车专卖店老板告诉记者，去年不少款式的电动车价格有所上涨：“比如我们去年卖到两千七八的车，今年要卖到三千四五百元。”还有其他家电等的价格也有所上调。不仅如此，随着车架车把、变速器等自行车零部件价格不同程度的上涨，价格也出现上调，有自行车品牌去年调了两次价，每次涨幅都在5%左右。“原材料持续上涨导致自行车车企制造成本明显上升，为降低成本压力，我们不得不上调出厂价格。”一位企业负责人直言。
在上海一家科技公司，存储器、通用型微控制器、智能人机交互传感器芯片、触控和指纹识别芯片等是该企业产品线上的主要内容。而目前，中国包括全球市场的芯片已呈现缺货状态。“从2020年开始缺货，最初是从汽车芯片开始，到半导体设备再到上游的基板材料短缺，最后到晶圆代工厂的调价，目前工业、家电、消费等多个领域已经有所波及。”该企业负责人告诉记者，疫情、自然灾害等导致上游产能扩产，下游商家恐慌性下单传导至供应端直至产能供不应求，最终导致消费电子、两轮制造、新能源汽车等行业价格上调。不过该企业负责人认为，步入2022年，供需紧张的情况将得到改善，但受限于产能配置，一些工艺制程较老的产品型号的确将面临长期供应紧张的局面，同时成本也会提高。
业内人士：共享单车、电动车等行业应提前做好风险管理
“自从2020年3月以来全球大宗商品尤其是和自行车、电动车行业密切相关的原材料价格出现了历史上罕见的先抑后扬的大幅上涨超级周期。”方正中期期货研究院首席研究员、院长王骏认为，“明年应该不会再有利空大宗商品价格的因素，大家要注意明年美联储三四月份加息大宗商品又有可能新一轮上涨的节奏。怎么办呢，原则还是封底锁定成本，安心生存。比如铝，不要为采购员材料询价耽误太多时间。把原材料风险成本控制住，用期货期权市场专业控制，低位锁定一个季度、一个月、半年甚至整年的原材料整体价格，就可以安心生产加工。”
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，中下游的企业要做好原材料的风险管理。尤其要做好像共享单车、电动车、新能源车等行业制造成本特别是原材料价格的风险管理。
