本文转自：证券时报
证券时报记者 唐强
城市的发展离不开基础设施建设，而基础设施建设不可避免需要前期的工程勘察设计，中设咨询（833873）就是行业中的佼佼者。
对游客而言，山城重庆是一座魔幻般的网红城市；但对设计师来讲，这却是一个难啃的骨头。自2004年创立以来，中设咨询始终坚持技术研发与技术创新，最终通过一个个优秀的作品扎根而生，被誉为“史上最复杂的立交”的黄桷湾立交桥工程（二期）设计便来自于中设咨询。
“昨夜风轻云静，浅眠易醒京韵。晨起向云贵，问得彩云依盛。向阳，向阳，花季信步而行。”2021年4月，在中设咨询创立17周年之际，公司董事长黄华华写下这段话。搭载资本市场东风，中设咨询于2015年挂牌新三板，2021年收获北交所入场券，全新的发展阶段已然到来。
近日，证券时报社副总编辑王冰洋率证券时报北交所“企”明星巡礼报道团走进中设咨询，对话中设咨询董事长黄华华，解析企业成长路径，畅谈行业发展前景。
行业专家创业
中设咨询创始团队都是行业资深专家，且有政府、国企任职背景，舍得放下“铁饭碗”。
总裁马微作为创始元老，1989年7月至2002年1月，曾担任重庆钢铁集团设计院设计管理室副主任兼总设计师室副主任；2002年2月至2004年3月，马微曾任重庆市市政设计研究院总工办主任。
随后，中设咨询于2004年4月21日正式注册成立，马微担任公司常务副总裁直至2011年12月；而后历任中设咨询董事、财务总监、董事会秘书、副总裁、总裁等职务；2020年3月至今，马微任中设咨询董事、总裁。
在2006年“入伙”中设咨询之前，董事长黄华华曾在市政设计单位任职。
黄华华对证券时报记者表示，16岁那年（1979年）参加高考，考进了重庆交通学院（现重庆交通大学）公路工程专业。由此，黄华华与公路、桥梁紧密相连，结下了终生之缘。1983年大学本科毕业后，黄华华被分配到天津市计划委员会城建交通处，主要从事项目前期立项管理工作。
彼时，正值天津城市大开发和基础设施大建设高峰时期，短短两年时间，黄华华通过高频高强度的大项目管理历练，为日后技术能力和团队管理能力的提升积累了丰富的经验。
因对家乡重庆的特殊情感，黄华华于1985年回到重庆，在重庆市市政勘察设计研究院从事工程设计工作。1985年至2006年，黄华华历任重庆市市政设计研究院助理工程师、工程师、主任工程师、高级工程师、正高级工程师，并在2000年3月起任副院长，分管生产经营和技术质量管理。
2006年3月至2006年9月，黄华华被借调重庆市住房和城乡建设委员会，负责重庆市水环境工程建设协调管理工作，任职期间，黄华华曾带领多个专家团队远赴万州、丰都、忠县等区县，处理棘手的污水处理厂建设问题和垃圾渗滤液漏排等问题。
半年的借调工作，让黄华华有了许多思考和探索，人生需要改变一条轨道来实现梦想。2006年，黄华华最终选择了告别“铁饭碗”，加入到刚成立不久的重庆中设工程设计有限公司（中设咨询前身）。
经过近18年的发展，中设咨询现主要围绕市政、建筑、交通等行业，以规划策划、勘察设计、工程检测、工程管理、工程监理、EPC总承包为主营业务，为客户提供全过程一站式工程技术服务。
2012年12月，黄华华、马微及刘浪三人签署《一致行动协议》，决定对中设咨询采取一致行动，共同控制公司；2020年12月，三人再签署《补充协议》，将一致行动有效期延长至2025年12月31日。
截至2022年1月10日，中设咨询实际控制人仍为黄华华、马微和刘浪，三人分别持有中设咨询2528.65万股、1110.47万股和778.22万股，占该公司总股本比例为16.49%、7.24%和5.07%。
设计多个高难度项目
在采访中，黄华华坦言，他有个梦想，那就是要建立一个有特色的设计院，要带领一批工程设计精英实现“绘畅通舒适城市，做行业设计大师”的使命。
如今，重庆因为山城独有地形而建成的网红景点不胜枚举。在重庆，除了解放碑、洪崖洞，还有一座立交桥被大家津津乐道——黄桷湾立交桥，“走错一条道，重庆一日游”，网友调侃的便是这座立交桥。
黄华华对证券时报记者表示，中设咨询设计的重庆黄桷湾立交工程（二期），作为史上最复杂的立交，时常会被人问到：这座立交为什么要设计得这么复杂呢？事实上，交通功能需要、地形地貌和用地条件限制等多重因素决定了这座立交的复杂性。
首先，该区域为五路交叉口，一直以来，五路交叉口的设计在城市道路建设中就有“死亡课题”之称，加之二期工程需要在一期的基础上做上层匝道设计，底层匝道众多，存在诸多限制条件，其设计难度可想而知。
中设咨询设计团队通过精心设计、合理优化，采用非标准跨径布置，让桥墩见缝插针地设置在原有匝道间的空隙中，与一期建设的立交有机结合，最终形成了现在的黄桷湾立交。尽管匝道众多，但交通识别性非常好，每条匝道只设计有两个分道口，方向非左即右，驾驶者按交通标志指示行驶，可快速地做出选择，并不容易走错。
其次，在既有立交的基础上进行设计，既要保证原有立交的交通功能不被削弱，又要充分利用原来立交的用地。黄桷湾立交利用自然高差布置多层匝道，最终形成以定向匝道为主的五层立交，解决的交通流向超过20个，既减少了对周边环境的冲击，同时实现了土地资源的有效利用，节约了城市用地，将更多的城市空间留给了绿水青山。
在职业生涯中，让黄华华最难忘的事还有，带领中设技术团队通过府谷县高家湾大桥及立交工程的零拆迁方案汇报，一举征服业主，迅速进入并占领府谷县基础设施建设市场。
高家湾大桥及立交工程地处陕西省府谷县旧城区中心，项目业主原本已委托当地设计院对该项目进行设计，但该设计院提出的蝶形立交方案，将造成周边大批房屋及水厂拆迁，占用大量建设用地，并导致拆迁费远远高于建安费的情况出现，令业主陷入项目无法实施的困境。
中设技术团队在偶然得知该情况后，主动向业主方提出可免费出具设计方案。凭借过硬的专业技术和山地城市独有的设计经验，中设技术团队给出了一个异形立交的设计方案——因地制宜，巧妙采用组合式喇叭立交，做到基本无拆迁、无施工难点、投资无浪费，充分践行了低影响建设开发的理念。方案汇报完毕后，业主方领导当场拍板定下了方案。从此，中设咨询成为了当地政府首选的设计单位之一。
通过这些项目的历练，中设咨询积累了丰富的经验，逐渐提炼形成了复杂限制性条件下的路桥设计等多项特色核心技术，优秀作品遍布神州大地。
在黄华华看来，技术进步是工程咨询企业的立身之本，中设咨询多年来一直坚持专业技术优化及创新。一方面，公司通过互联网协同设计、标准设计、创新管理、人员层级化配置和分工细化、工程项目经验知识管理等方式提升公司生产效率；另一方面，通过设立研发中心不断提升技术的专业化、特色化能力。
在黄华华掌舵公司这十多年中，中设咨询取得了快速发展，目前公司资质比较齐全。在黄华华带领下，中设咨询从仅仅拥有给水丙级设计资质，到如今已持有住建部批准的市政行业（道路、桥梁、城市隧道、给水）设计、公路行业（公路）设计专业、建筑工程设计、风景园林设计专项、市政公用工程监理、房屋建筑工程监理等十余项甲级资质。
截至目前，中设咨询拥有国务院政府特殊津贴专家4人，重庆市设计大师1人，正高级工程师37人，高级工程师及国家注册工程师等高级技术人员200余人。
此外，中设咨询还先后多次荣获全国、省部级优秀勘察设计奖、优秀工程咨询奖、优质工程奖等40余项。其中，2019年12月，中设咨询“重庆市黄桷湾立交工程（二期）”项目荣获“2018~2019年度国家优质工程奖”、云朵艺术馆（湿地研学营）项目荣获2020年度国际墨尔本设计大奖金奖。此外，中设咨询还主编及参与研究住建部、重庆市等省部级22项重要科研课题，目前已获得专利69项（发明专利9项）。
把握三大市场趋势
和三大发展方向
近年来，中国各地政府高度重视城市基础建设。城镇化带动的市政设施及建筑建设为工程勘察设计行业带来了巨大的市场需求。根据国家统计局数据，我国城镇化率从2010年的49.95%增长到2019年的60.60%，城市建成区面积从2010年的4.01万平方公里扩大到2019年的6.03万平方公里。
根据中国勘察设计协会数据显示，2010年~2019年，我国市政设计业务规模从176亿元快速增长至2781.9亿元，年均复合增长速度高达35.89%。
中设咨询认为，城镇化率的提升叠加庞大的人口基数，未来我国城市建设仍有较大发展空间。城镇化发展到一定阶段，城市质量提升需求将会更加旺盛，这将带动整个工程建设市场的发展，城市工程建设质量的提升更加依赖勘察设计行业的发展。
但是，如果未来宏观经济形势出现不利变化，各行业的固定资产投资规模增速随之放缓或下降，会对中设咨询的经营业绩产生影响吗？
对此，黄华华表示，工程咨询行业的市场规模与国家固定资产投资规模密切相关，根据国家统计局数据，2015年~2019年，全社会固定资产投资每年均超过56万亿元，虽增速放缓，但仍保持较高的投资规模。未来，如果宏观经济形势出现不利变化，中设咨询将紧跟行业发展趋势，调整公司经营重心及结构，以适应市场发展。
在黄华华看来，未来会出现三大市场趋势：即城市基础设施存量市场启动迅速、城市更新的新业态市场方兴未艾、东南亚及非洲基础设施增量市场逐步启动。
他进一步指出，未来还可能出现三大发展特点：一是随着我国固定资产投资项目建设水平逐步提高，投资者或建设单位对综合性、跨专业、一体化的咨询服务需求日益增强，全过程工程咨询将成为未来工程咨询的主要发展方向；二是随着工程咨询行业的业务壁垒和区域壁垒不断打破，市场一体化进程持续深化，工程咨询企业跨区域、跨行业融合发展趋势加剧；三是以大数据、物联网、云计算以及人工智能为代表的信息化新技术推广应用成为工程咨询行业技术创新的重点，长远来看数字化转型将成为咨询企业战略升级的重要方向。
面对行业可能出现的变化，中设咨询已提前进行布局，该公司最新募投项目主要包括，“工程检测实验室平台改扩建项目”、“中设智慧云平台”等，符合行业未来发展趋势。因此，黄华华表示，固定资产投资规模增速放缓或下降，不会对中设咨询的经营业绩构成重大不利影响。
公告显示，2021年1月到2021年7月末，中设咨询签订的超过500万元的合同总金额呈现明显的增长趋势，已经达到2.37亿元，大幅超过2020年全年水平。
同时，2018年至2021年1~7月，中设咨询通过招投标方式获得的订单金额分别为2.21亿元、2.51亿元、2.30亿元、2.69亿元，合同总额保持整体上升趋势。尤其是2021年1~7月，中设咨询通过招投标获得的订单总额已经创2018年以来的新高。
立足西南辐射全国市场
目前，中设咨询经营区域遍及全国，正大力构建形成“立足西南，辐射全国”的格局，2018年~2020年，中设咨询在重庆市以外地区主营业务收入占比每年均超过60%。
黄华华坦言，工程咨询企业需要对工程建设地的文化特色、地质条件、政府政策等有深入的了解才能更好地做好咨询服务。同时，受到服务成本的影响，工程咨询行业有一定的区域性特征，跨区域拓展市场很困难。不过，中设咨询已经摸索出一个好办法，那就是通过建设全国性服务网络，来弥补提升区域性市场的经营能力和服务能力。
马微介绍，中设咨询一直致力成为全国性知名的工程咨询服务商，目前已经建立起“总部+区域分公司”一体化的经营模式，在云南、海南、浙江等地设立分支机构，已经逐渐形成“立足西南，辐射全国”的格局，获得政府和大型央企投资平台的认可，形成了良好的品牌效应。公司通过自主研发的综合管理信息系统有效地解决了对异地分公司的远程管控，实现了风险控制和快速响应的完美平衡。
特别是在北交所上市后，中设咨询积极着手资源整合并创新市场，向前延伸承接策划规划，向后延伸进军监理检测、代建、设计施工总承包等，开展全产业链服务发展模式，为客户提供全过程一站式工程技术服务。
黄华华表示，北交所的制度更加适合中小创企业的发展，它的股权激励、再融资等制度设计都更加贴合中小企业的需求，中设咨询相信北交所的资本平台将会为公司打开更加广阔的市场空间，公司将牢牢紧抓这一宝贵机遇。不过，黄华华现在也很关心市场流动性问题，他希望北交所对投资者准入门槛可以调整到和创业板一致，如果降低北交所的投资门槛，相信北交所的估值水平会与沪深齐平。
中设咨询已于2008年成立全资子公司中检检测，现拟全力拓展基础设施存量及增量市场，大力发展工程检测业务，中检公司持有公路工程、建筑、地基基础、钢结构、城市桥梁检测及评估专项资质。
2018年~2020年，中设咨询主营业务收入整体呈上升趋势，主营业务毛利率基本保持在40%左右。其中，勘察设计业务收入占比最高，历年占比均在70%以上；此外，工程检测和其他咨询业务收入占比呈整体上升趋势，2020年占比分别达到10.5%和11.9%。据2021年半年报披露，报告期内，中设咨询实现营业收入7006.38万元，同比增长3.64%。主要原因系中设咨询旗下检测业务有较大幅度增长，检测业务收入同比增长162.37%。
根据发展战略的需要，中设咨询拟通过工程检测实验室平台改扩建募投项目的实施，以重庆为辐射点，通过设立中检检测分公司和公司已有的分公司拓宽全国其他地区的业务市场，提高中设咨询在公路工程检测市场的影响力。仅以重庆为例，截至2020年底，重庆完成和建设桥梁超过1.4万座，城市桥梁近2000座，《长江干线过江通道布局规划（2020~2035年）》提出到2035年重庆江面上将布局75座过江通道，从存量市场和未来增量市场来看，仅重庆市各类桥梁检测市场就已是规模庞大。
谈到未来，黄华华给出了规划和目标，做好两个提升、一个保持、一个降低。具体来讲，就是提升工程检测业务量和新业态咨询业务量；保持传统咨询业务量；逐渐降低住宅建筑设计业务量和欠发达地区咨询业务量，力争2025年成为国内一流、国际知名工程公司。
