本文转自：封面新闻
封面新闻记者熊英英
随着A股上市公司业绩预告密集披露，“大雷”接踵而至。
1月21日晚间，温氏股份、中远海能、华电能源、ST尤夫、瑞士康达等多家公司曝出巨额亏损，其中温氏股份预计2021年净利润亏损达130亿-138亿元，中远海能对近百艘船计提减值，宣布亏损50亿。
记者通过iFinD统计显示，截至目前已有795家A股上市公司披露了2021年业绩预告，而上述提到的5家公司均进入了亏损金额前十名的榜单，合计亏损金额或高达243亿元。
A股去年净利润亏损最多10家公司（截至1.22）
温氏股份预亏金额排A股第一
根据业绩预告，2021年温氏股份预计亏损130亿-138亿元，比上年同期下降275.06%-285.84%，暂列“亏损王”的位置。公司上年同期盈利74.26亿元。
按照企业会计准则的有关规定和要求，公司去年摊销股权激励费用约5亿元，对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产初步计提了减值准备约25亿元（最终数据以审计报告为准），同时，公司为应对行业低迷期而增加融资，财务费用同比大幅增加。
报告期内，公司销售肉猪（含毛猪和鲜品）1321.74万头，毛猪销售均价17.39元/公斤，同比下降 48.18%。
温氏股份表示，由于生猪价格大幅下跌，同时因饲料原料价格连续上涨、公司外购部分猪苗育肥、持续推进种猪优化等因素推高养猪成本，公司肉猪养殖业务利润同比大幅下降，出现深度亏损。
对于这份巨亏的业绩预告，股民们并不觉得意外。事实上，过去一年，受猪周期影响，多家养猪企业受到波及。“养猪一哥”牧原股份日前发布的业绩预告显示，预计去年净利70亿-85亿，同比降超70%。
不过，虽然业绩不如人意，不少机构依旧看好生猪行业前景。国信证券认为2022年是提前布局生猪板块最好的阶段,因为2023年猪周期大概率实现反转行情,近期亏损加剧或加速预期反转趋势。
天风证券研报指出，猪价本身存在周期性波动，生猪价格在21年进入下行周期，但是根据能繁母猪存栏高点对应的生猪出栏量高点，预计22年年中左右达到本轮周期猪价低点，随后开启新一轮周期上行阶段，23年有望成为周期景气上行阶段。
中远海能94艘船舶计提资产减值监管火速关注
相比之下，中远海能的“暴雷”则是让人猝不及防，甚至惊动了交易所当晚火速下发关注函。
中远海能是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司。公开资料显示，公司油轮船队运力规模世界第一，覆盖全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。
根据公告，中远海能预计去年净利润亏损49.2亿元至51.2亿元，主要原因就是资产减值。报告期内，集团对94艘船舶计提资产减值准备，合计约49.6亿元。
对于资产减值的测算依据，一是国际权威机构下调油轮运输市场租金水平预测。2021年，公司超大型油轮（VLCC）的中东-中国航线市场平均日收益为-518美元/天，同比骤降48697美元/天、降幅101%，2021年全年有56%的时间日租金水平都在负值区间。
中远海能称，基于现实市场情况和对未来几年的预测，航运权威机构德鲁里大幅调低了未来国际油轮运输市场即期市场日收益水平预测。德鲁里对油轮运输即期市场日收益水平预测值是本集团历年年末船舶资产减值测试模型的重要输入参数，按照一贯性原则，2021年度本集团继续将其作为减值测试参数，这是影响本集团2021年度船舶资产大幅减值结果的最重要因素。
二是国际海事组织“碳减排”政策影响。集团在2021年度进行船舶减值测试时，考虑了2021年国际海事组织“碳减排”新政给船舶技改投入、运营效率等方面带来的影响。
而在公告披露后，上交所也立马发出问询函，要求补充披露资产减值测算的具体过程、主要参数选取及依据，与就关键参数可获得的外部数据进行比较，论证说明评估是否存在重大偏离以及报告期计提大额减值的原因和合理性，计提金额是否准确、恰当。
