本文转自：辽宁日报
华日公司深耕氟塑料领域解决“大难题”——
新产品耐磨度是“塑料王”的1000倍
本报记者 许蔚冰
数控机床在工人武明德的操控下快速运转，白色粉末状聚四氟乙烯被装倒进模具中，经过加热炉烧结，最终被压制成管、环、棒、片、圈等不同形状和规格的产品。
10月12日，在辽宁华日高新材料股份有限公司的生产车间，一个个硬度堪比钢铁、同时具备耐腐蚀性的聚四氟乙烯制品被陆续生产出来。“这些产品有的可以替代铜、铝，却不导电；有的可以替代橡胶，却有橡胶所不具备的既耐高温又耐低温的特性，他们都是由具有科技含量的高分子材料制成。”武明德说。
华日公司是一家专业从事聚四氟乙烯等高分子材料制品设计、研发和制造的企业。聚四氟乙烯俗称“塑料王”，具有耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性和电绝缘性，在所有塑料中，老化速度也最慢。
走进华日公司的产品展览室，形状各异、五颜六色的零件让人目不暇接。这些零件虽然看起来跟普通塑料制品差不多，但它们都是在聚四氟乙烯中添加了不同的材料。武明德告诉记者，通过调整配方，华日公司解决了传统材料与应用环境间的矛盾，可以满足客户的不同需求，这是公司的关键核心技术。
近年来，华日公司深耕氟塑料领域，不断创新突破。公司于2016年获得高新技术企业认证，2018年在新三板挂牌。
华日公司第一项专利的推出稍显偶然。当时，哈大线高铁列车上的受电弓汽管是用易燃的聚氨酯制成的，受电弓上面常摩擦出电火花，极易引发安全事故。于是，客户找到华日公司，寻求替代产品。华日公司就此研发了聚四氟乙烯新产品，阻燃、绝缘、耐老化，而且使用寿命长，一次就通过了测试。这种受电弓绝缘汽管成为哈大线高铁所有电力机车的指定备件，并获得国家专利，华日公司成为当时全国唯一一家能生产该产品的企业。
如今，华日公司生产的高铁受电弓绝缘汽管在中国北车集团和中国南车集团使用的备件中均有很大占比。在此基础上，华日公司与北京大学教授开展合作，近期研发出新产品辐照交联聚四氟乙烯，其耐磨度是聚四氟乙烯的1000倍。
目前，华日公司拥有发明专利7项、实用新型专利5项，可生产大到直径3.5米、小到螺丝钉大小的各种型号特种工程塑料制品，产品广泛应用于风力发电、半导体等领域。
