本文转自：新疆日报
8月28日，位于新疆哈密市伊吾县工业园区的新疆汇申新能源科技有限公司制加氢一体站内，司机陈雁平驾驶氢能重卡驶入加氢区域加注氢气。
如今，这样的场景在哈密市已不鲜见。哈密市发展氢能具有明显优势，是首批新疆氢能产业示范区之一，已建成制加氢一体站2座，投运氢能重卡35辆、氢能公交车7辆，初步构建了氢能交通应用场景。目前，正全力推进氢能交通规模化应用。
新疆汇申新能源科技有限公司绿电制氢及氢能一体化示范项目的实施，为哈密市大规模氢能交通应用场景建设提供了数据和经验支持。该公司副总经理徐海涛介绍，示范项目总投资1.5亿元，采用“新能源发电+电解水制氢+储氢+加氢站+运氢+用氢”技术方案，主要建设内容为装机量6兆瓦的风光发电项目，2吨/天的制加氢站1座，包括氢能重卡应用等。
作为氢能产业的重要基础设施，加氢站是联系产业链上游制氢和下游应用的关键环节。
据悉，该项目自今年3月投产以来，加氢站已连续安全稳定运行5个月，累计加注氢气45吨左右。每天两吨的制氢和加氢能力，能够满足60辆氢能重卡的需求。经测算，项目每年可实现二氧化碳减排约5800吨。
“公司投运了10辆氢能重卡，主要用于煤矿到园区的倒短运输。”徐海涛说，每辆车加满状态需要氢气量49.5公斤，能行驶260公里。
目前来看，相较于传统燃油车，氢能重卡的经济性并不具备优势。但该项目是广汇能源源网荷储及绿电制氢与氢能一体化示范项目的首期项目，目的是为了进行能源上下游协同发展，“绿氢”成本控制及氢能交通应用的示范研究。
在哈密这样一个能源资源富集区，这样的探索显得尤为必要。哈密市已建成千万千瓦级风电、百万千瓦级光伏发电示范基地，为大规模制取“绿氢”奠定了基础。同时，哈密工业副产氢源富集，富余焦炉煤气具备年提纯18万吨车用氢气的潜力。
与之相对应的是，哈密市因其丰富的煤炭、矿产、化工产品运输需求，已经具备万台级规模的氢能重卡应用场景和市场需求。
哈密市工业和信息化局党组成员、副局长窦仁才介绍，今年底哈密将投运氢能重卡500辆，2025年达2000辆以上，成为疆煤外运通道上重要的新能源运输力量。为达到上述目标，哈密市大力拓展氢能市场应用场景，带动燃料电池系统、氢瓶等氢燃料车辆核心装备制造产业落地壮大。
为推动氢能产业高质量发展，哈密市正依托本地得天独厚的资源和低成本氢源，积极拓展应用市场，全力构建淖毛湖—伊州区、三塘湖—伊州区两条市域内“氢高速、氢走廊”，打造跨省份的中长途“氢高速、氢走廊”。同时，进一步加大招商引资力度，全力将哈密打造成为西部最大的氢燃料电池汽车应用场景、西北地区大型低成本新能源制氢基地、西氢东送的重要氢源地和氢能产业链装备制造基地。（石鑫）
