本文转自：新华日报
在安徽凯创能源有限公司（下称“安徽凯创”）位于内蒙古的洗煤厂，一辆辆货车装载着蒙古国来的原煤有序进厂。这些为冬季保供的动力煤和焦煤，经中储智运智慧多式联运管理系统计算生成性价比最高的运输路线，由货车运至京唐港，再分别船运驶往南方的发电厂和钢厂。“全程运输衔接有序，经济实惠。除了网络货运平台，我们还应用了中储智运数字供应链煤贸行业综合解决方案，运输、生产、销售全程关键节点一目了然，车辆进出快速有序。”安徽凯创负责人介绍说。
日前，交通运输部公布了首批交通物流降本提质增效典型案例，中储智运“创新网络货运新模式”入选，表明智慧物流平台在物流提质降本增效方面已取得实效。
创新“AI+物流”，让煤炭保供安全高效“不断档”。运输稳定的前提是足够的运力资源和实体网络。目前，隶属于中国物流的中储智运已整合公路货车运力302万辆、船舶运力3万艘，覆盖5.4万条公路运输线路和3700余条水运线路，形成覆盖全国的公铁水“运力网”，服务各类生产制造、商贸等企业超4万家，平均为企业降低物流成本10%。
我国煤炭供应集中度高，加之产销分布不均、业务链条长、运输环节多，导致运输成本在煤炭售价中的占比较高。同时，煤炭在途库存多，也使得煤贸企业面临安全和效率的双重挑战。
针对痛点问题，中储智运不断加大科技创新投入，加强“AI+物流”在网络货运场景的研发和应用，依托智慧组网路由持续提升智能配对能力，并按客户不同的需求维度，一键生成多种“一单制、一票制”门到门多式联运方案。近一年来，智能配对成交率提升10%，智慧多式联运方案采纳率提高9%，多式联运成交案例的整体运输时效提升约3%。
漳州市云程贸易有限公司（下称“漳州云程”）有一批8400吨的原煤要从内蒙古准格尔旗煤矿发运，经过公路运输到达大同古店站，再经铁路运输到曹妃甸港，运往国内各大电厂。据企业测算，应用中储智运智慧多式联运方案，让总体物流成本降低了3%。“我们因为发运量多，很难找到充足的长途运力，运力不稳定也直接影响了公司贸易计划和利润，而智慧多式联运系统恰好为我们解决了运力保障的大难题。”漳州云程相关负责人表示。
近年来，作为煤炭运输领域的重要力量，中储智运充分发挥了智慧物流能力在能源保供保通保畅方面的作用，推动公司由“干线汽运服务”向“智能综合物流解决方案”升级。一方面，深入研究多模态运输线路的智能路径规划模型，满足企业多点装卸、集运分拨等复杂业务需求；另一方面，积极融入线路偏好、成本、天气、实时交通等多维度数据，基于AI能力提高路径规划的准确性和效率。此举不仅为煤炭企业降低了物流成本，为多地政府部门完成保供任务、做好能源供应提供了坚实保障，也能为钢铁、粮食、有色等更多行业的物流智慧赋能、降本增效。
聚焦数实融合，让向新而行“不止步”。随着数实融合的不断推进，如何共筑新质生产力，为高质量发展提供新动能，正成为当前物流行业内思考的重要方向。中储智运依托数字供应链平台，有效链接物流、金融、制造、商贸等各类企业，创新打造以“服务实体经济”为核心的产业链供应链融合发展模式，通过提升供应链管理效率，赋能实体企业增强核心竞争力。
目前，中储智运不仅为央国企提供坚实的支撑，更在促进民营经济和中小微企业发展壮大中发挥着重要作用。利用自身的技术优势和掌握的核心物流数据，升级打造数字供应链平台，为广大企业提供商贸、物流、金融等供应链集成服务。
随着物流数字化转型以及自身发展的需求，不少企业面临着资金短缺的问题，面对融资信用等关键问题，中储智运也构建了一套行之有效的数据增信方式。首先，基于用户经营行为构建全域画像，建立反映货主、司机会员真实信用水平的“核桃信用分”，形成银行认可的物流信用评价机制。此外，中储智运还依托“链魔方”风控决策引擎，推动供应链上下游企业的业务数据升级为数字存证，以全流程的“去单据化”构建数字信用体系，实现平台、链上企业、政府部门、金融机构的“链上共识”，为企业支付结算、货物交割、税务管理等环节提供指令依据，并据此与多家银行合作，为企业提供基于信用的普惠性融资服务。
不久前，东北一家电缆企业就收到了一笔借助中储智运数字信用依据而发放的银行贷款——不用抵押、快速放款、线上操作。“这对我们来说就是‘及时雨’。”该企业负责人说。
智慧物流平台赋能实体经济实效远不止于此，作为新质生产力的典型代表，中储智运着力推动科技创新，致力于打通产业链供应链堵点卡点，降低社会物流总成本，为国民经济循环畅通和高质量发展不懈奋斗。 王沁 胡宁
