如今汽车市场“金九银十”已过，各家车企纷纷秀起了10月份这一关键节点的销量战报。其中最引人瞩目的无疑是比亚迪了，其10月销量竟然达到了惊人了502657台，不仅是断崖式领先，更是刷新了中国车企及全球新能源车企的单月销量纪录，成为了中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者！
（数据来源：车企公告，中汽数研）
从销量榜可以看出，比亚迪这个成绩几乎是10月销量第二名的两倍，即便是巅峰时期的南北大众来了也难以匹敌，真正称得上是当今车企的“霸主”。而事实上，在2月至9月，比亚迪其实已经连续三个月销量稳居全球前三。那么，比亚迪到底是如何做到在新能源汽车市场一骑绝尘的呢？
（数据来源：易车榜）
数百亿研发投入，换来销量高速增长
如今的国产能源汽车市场大势向好，仅看9月份国内新能源乘用车渗透率，对比去年便提升了16.4%，达到了53.3%，其中自然少不了以比亚迪为代表的诸多国产新能源车企的助力。
（数据来源：乘联会）
假如我们把时间拉长来看，就能发现比亚迪的成功并非一蹴而就！从2022年9月销量突破20万，到2023年10月销量突破30万，再到如今的50万，其销量每年都呈现了不俗的增长趋势，这自然离不开技术领域的深耕。
正所谓“钱要花在刀刃上”，比亚迪认为新能源汽车的“刀刃”便是研发。今年前三季度，比亚迪在技术研发上的投入，达到了333.2亿元！这是什么概念？同样是研发投入，同样是今年的前三季度，同样为新能源佼佼者的特斯拉，投入约为人民币232.38亿元，相比国产车企比亚迪少了足足上百亿元，仅仅是这真金白银的落差，都比许多国产车企的研发投入还高，可想而知比亚迪对研发有多重视。
技术鱼池大爆发，打造独家竞争力
比亚迪的研发投入不仅体现在数字上，更转化为了实实在在的技术成果。从2011年至今，比亚迪累计研发投入已有1600亿元，其中有13年的研发投入远高于净利润，魄力惊人。
（数据来源：贝壳财经）
这13年不计成本的技术沉淀，没有辜负期望，如今比亚迪迎来了技术鱼池的大爆发，易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等黑科技应接不暇，这些为比亚迪产品打造了坚实的护城河，也是众多车主选择比亚迪的理由。
此外，技术爆发带来了高端化的突破，在这些“大鱼”的加持下，仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品，纷纷成为了各自档位的“奇迹”，取得了阶段性成功，为消费者提供了更多高品质的选择。
（仰望U8）
剑指海外大市场，今年销量已破30万
当然，光是国内成功还不够，比亚迪在海外也早有布局！目前，比亚迪在海外已经建了七个工厂，全球96个国家和地区都能见到它的身影，而且销量喜人，今年1月至10月比亚迪乘用车海外销售就达到了329073辆，未来比亚迪还将在海外陆续投产，建设更多工厂，届时销量翻番大有可为。
结语
总的来说，比亚迪的成功离不开其前瞻性的战略眼光和对技术的持续投入。一方面，比亚迪大胆自研，用技术换销量，这不仅推动了自身的快速发展，也为整个国内新能源电动车领域注入了活力，另一方面，比亚迪也在积极走出国门，向全球消费者提供高质量的中国新能源汽车产品，与全球顶级车企同台竞技。如此看来，比亚迪可谓是中国汽车产业的成功典范，成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者，实至名归！
