如约而至的周销量又来了，9月的第4周，新势力单周排行榜销量数据上。自从理想在9月第三周，销量达0.91万辆以后，在第4周也稳定在了0.9万辆，理想汽车真的有魔力啊，这销量着实有点秀！
蔚来凭借全新车型es6、et5T、全新EC6等车型的推出，本周销量直接上升到了第2位，销量来到了0.4万辆，而零跑与蔚来并列第2名。在新能源汽车市场，流行一句话，叫做没有卖不好的产品，只有卖不好的价格。这句话在零跑的身上体现的淋漓尽致，一句：选车看零跑价值有参考，让零跑汽车走出了一条属于自己的路。
深蓝凭借深蓝S7和全新改款的深蓝SL03，把深蓝品牌0.39万辆的周销量，送到了第4名。第5名是小鹏，9月第4周的销量0.36万台，他的数据还是比较稳定的，其实小鹏的订单量不少，由于小鹏汽车整体的产能，确实有一点点没跟上，所以他的整个交付数据，可能也会受到一定的影响。在下一个月，随着2024款小鹏G9的正式上市和开启交付，那么小鹏汽车的销量数据，也会随之会往上涨。腾势两款新车N8、N7表现平平，同行的降价又对其形成了一定的冲击，所以腾势的整体销量，一直不上不下，维持在了0.3万上下的水平，而极氪短期内没有推出全新的车型，销售也相对比较稳定，也稳定在了3000台左右。而问界的销量数据呢，我们看到在9月第4周啊，只有0.1万辆，目前新款问界m7，这一台车的一个大定量，就已经达到了2万量，那么随着智驾版本的问界m7、m5车型陆续的交付，后续问界品牌的销量数据也会不断的往上涨。
而截止9月第4周，整体销量数据的话，理想目前已经达到了2.92万辆。而豪华品牌的销量数据上，理想已经和前4名差距缩短的越来越小。前10名的豪华品牌销量数据有三名，分别是理想蔚来和腾势。但除了理想汽车以外，其他两个品牌的销量数据和头部的几家汽车厂商，这个差距还是比较大的，在豪华品牌的销量数据上，我们国产品牌还是有很大的提升空间。
而在国内新能源汽车销量数据上，比亚迪在前4周的销量数据，已经达到了17.62万台，在第4周的销量为6.17万台。在前四周的总体销量数据上，依然是处于遥遥领先。而整体销量上，最为耀眼的还是比亚迪和特斯拉，比亚迪是销量数据遥遥领先，而特斯拉是销量数据和车型售价区间整体遥遥领先。
而通过理想分享的这个周销量数据来推断。预计在9月份，比亚迪突破30万台的销量，可能性不大了。而理想在9月份销量数据又会创新高，超过 3.5万辆，是没有任何问题的，有机会达到4万辆的销量成绩。
而在9月份前四周的累计销量榜单当中，我们看到了，除了国产品牌和特斯拉之外，还有一个传统品牌比较耀眼，就是大众。大众在新能源领域跟进市场，作出降价的策略，让大众ID系列的降价，是取得了不错的销量成绩，看来大众在中国人的心中呢还是非常有分量的，即使大众电动车车机和智能化相当渣，也会有更多人去选择大众的驾驶感受和底盘感调教的质感。
好啦这就是理想最新分享的新能源车9月第四周销量情况，还有一周就可以看看这个金九银十的九月，新能源市场的各大厂商的表现了。
