国际原油突破100美元，汽油柴油涨价，内河航运将受影响；
绿色航运发展是大势，异业合作降低航运成本、提升航行便捷效率。（原文发表于2022年2月24日）
俄乌冲突升级，各国反应强烈
紧张局势一触即发
俄罗斯当地时间21日晚，也就是北京时间22日凌晨，乌克兰东部局势发生重大变化。俄罗斯总统普京签署总统令，承认“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”的“独立”，并签署俄罗斯与“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”的友好合作互助条约。
消息一出，美国和西方反应强烈，迅速高调威胁制裁俄罗斯。持续多天的紧张局势进一步升级……
国际油价2月21日自低点大幅反弹近5美元，美油接近上周创下的7年多高位，而布油突破97美元关口，创7年多新高。如果俄乌紧张局势演变成冲突，能源市场也可能会受到冲击，欧洲约有35%的天然气依赖俄罗斯供应。
原油上涨，影响国内成品油价格
在本轮成品油价格调整期内，国际原油价格持续增长。尤其是在春节过后，国际形势愈发紧张，俄乌关系一度到达冰点，致使国际原油价格刷新七年来最高位。
据相关专家预计，在下轮价格调整周期内，国内成品油的价格将达到200元/吨。相较于本轮调节周期油价上涨约0.15元/升-1.18元/升。其实如果将2021年年末最后一次价格上调计算在内的话，我国成品油价格已经迎来“四连涨”。
俄乌冲突，一举一动
将如何影响航运业
对我国内河航运有何影响？
国际原油价暴涨第一个最直接的后果将波及到所有航运部门，那就是船用燃油成本的上升。如果俄罗斯的出口成为制裁的目标，那对油价的影响将是非常严重的：油价已经超过100美元/桶，国内成品油“四连涨”已经足以说明局势严重性。
不断上涨的燃油价格对油轮和干散货市场现货运价指数十分不利，对于集装箱运输公司和中小型企业船东来说，燃油成本是最大的成本之一，但最终会通过调整燃油附加费的方式转嫁给货主。
这时候许多人会想到早知道用LNG船就好了，其实不然，欧洲大约35%-40%的天然气来自俄罗斯，包括通过乌克兰管道输送的天然气；而俄乌冲突，西方强国对俄的出口制裁，从而引发天然气的对外出口骤减或者飙高价。
绿色航运发展是大势，不应只有LNG船
通过数字化为船东、货主及码头作业提效，类如船旺平台、船旺云港等数字应用，5G技术以及数字技术的结合便能给船东、货主及港口码头提供便利，线上线下互联互通，能很好解决一些常见损耗发生，增强运输效率，减少资源损耗，大大减少资源浪费，从而提升效益。
异业合作降低航运成本、提升航行便捷
航运企业可与加油站、船舶制造公司、船员培训等机构企业进行异业合作方式，通过加油优惠、降低船舶买卖贷款比例、输送航运人才等方式，帮助船东、货主降低航行成本，以达到降本增效的目的。
