嘉兴目前没有民用机场,嘉兴机场的改扩建工程尚在推进中,主体未正式开工,所以嘉兴人要坐飞机,要么去上海的虹桥机场、浦东机场,要么去萧山机场等省内机场,即使有直达车或高铁,总归不是太方便。
昨天,传来了一个好消息,以后嘉兴人乘飞机或更加便捷。
6月8日上午,上海市举办了一场新闻发布会,详细介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)的相关情况。
除了老生常谈的沪乍杭铁路、沪平城际、上海地铁17号线延伸外,发布会上专门点到了机场建设,有这样一段有趣的话:“巩固提升上海航空枢纽核心地位,支持规划建设南通新机场,研究上海机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼,加强与长三角区域其它机场的合作。”
所谓的虚拟航站楼,体现的一种新型的机场运营模式。这座航站楼内可以办理售票、检票、行李托运、安检等各项服务,但跟普通机场相比最大的区别,就是没有跑道、停机坪、塔台,自然也没有飞机起降。
旅客可以在这座航站楼里办理所有登机前的手续,然后通过机场大巴或其他专用交通工具,到指定的机场登机,不再需要第二次安检。
这种模式非常适合建在没有机场的中小型城市,解决旅客的出港和到港需求,非常便捷。如果建成,嘉兴人就可以在自家门口值机了。
其实这个消息也不是第一次出现,早在今年2月份上海发改委发布的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中,就提出要“推进虹桥国际机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼,“一站式”提前办理出关、乘机手续,提高交通出港便利度。”
笔者以为,建设虚拟航站楼,是推进长三角一体化的实质性举措,有利于提高航空运营效率,方便嘉兴老百姓出行。当然,笔者更希望嘉兴自己的民用机场早日开建运营,毕竟,这才是货真价实的在家门口乘飞机。
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