最近，上海的“浦东发布”公众号公布了一则消息：上海铁路东站2.2平方公里核心区G1503东侧地块土地储备项目完成征收。
这个地块内涉及村居住宅51户，有证的建筑面积为8898.78平方米。由于位于上海东站的核心区，所以至关重要，预示着上海东站也将加快建设。
图片来源于网络，仅为示意，非上海东站。
上海东站是上海四大铁路主客站之一，虽未建设，但早已牵动人心。这个车站的特点是接入了大量的沿海线路，比如从北面南通而来的沪通铁路，比如从南面沿着杭州湾而来的沪乍杭铁路。
对，沪乍杭铁路！就是这条嘉兴人盼了十余年的沪乍杭铁路，所以导致上海东站备受嘉兴人关注。
沪乍杭铁路连接上海、嘉兴、杭州等城市，虽然嘉兴段的走向一直扑朔迷离，有说经过海盐的，有说经过嘉兴南站的，但起点是上海东站、终点是杭州西站，这是确定的。
线路全长220公里，从上海东站出来后，由于可以利用沪通铁路上海东站到四团站的27.8公里，所以新建线路只有192公里，但是总投资额还是达到了337亿元。
一旦建成，嘉兴人可以直接坐高铁去上海东站、上海浦东机场，遥远的浦东不再遥远！
但越是备受期待，越是难以推进。自提出以来，怕是已有十多年了吧。如下表所示，项目到2020年12月30日为止，依然处于可行性研究阶段，与南京至淮安高铁、宁波至舟山铁路、金华至建德铁路的进度相比，相差甚远。
为什么会这么慢？有一种说法是，因为上海东站迟迟未开工，所以上海方也不急于建设。毕竟建设要花钱，与上海东站同步建设、同步使用怕是性价比最高的。
不管是不是真的，反正上海东站已经要提速了，那沪乍杭想必也不会远了。事实上，就在上周的6月8日，上海发布了《上海市综合交通发展“十四五”规划》，明确提出要推进沪乍杭铁路建设。
期待这条利国利民的铁路加快推进吧。
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