03月15日，山东万通液压股份有限公司发布投资者关系活动记录表，公司于2024年3月12日至2024年3月13日接受了首创证券等11家机构的现场调研。公司表示，公司将积极运用前期在电动缸及伺服控制方面的技术积累，不断推进电动化产品在民用市场的技术研发及生产规模的扩大。公司目前研制及销售的电动缸主要应用在 JG 领域。
同壁财经了解到，电动缸是一个部件，是多元件、多技术的集成，采用机械结构传动，具有精度高、污染小、能效高等优势，可以广泛应用于工业自动化、精密机床、 汽车、机器人、新能源、工程机械、医疗器械、航空等领域。公司目前研制及销售的电动缸主要应用在 JG 领域，具体包括:
(1)DDFS 装置、起竖平台；
(2)JY 车辆的调平支腿，起竖及各种电动执行机构；
(3)地面战略 WQ 装备。 目前，工业自动化、国产精密机床、机器人等领域迅速发展，对电动缸的需求持续增长；同时，工程机械的全电化正在快速推进，部分厂家已推出纯电无人驾驶挖掘机、装载机等全电化产品，这些产品的作动系统采用电动缸系统，将会快速推动电动缸的应用。公司将积极运用前期在电动缸及伺服控制方面的技术积累，不断推进电动化产品在民用市场的技术研发及生产规模的扩大。
电动缸相较油缸在应用过程中的优势体现在：
(1)解决液压油缸在使用过程中存在的跑冒滴漏问题；
(2)方便能量回收。电动缸在被动工作时，伺服电机可转换为发电机，给电池组充电，实现能源回收利用；
(3)具有较长的工作寿命，传动部件为机械结构件，耐久性好，维护简单，从全生命周期来看，成本相较更低；
(4)较高的控制精度和稳定性。且可以根据需要随时调整，不受环境和载荷变化的影响；
(5)采用电机驱动滚动丝杠副传动，没有液压或者气压连接管路和油源、气源以及控制阀门组件等，减少了能源的二次转换，提高了效率；
(6)响应速度快，具备更高的直线运动速度；
(7)结构灵活，可根据实际需要设计成不同结构形式，具有较好的适应性，节约空间。
公司认为电动缸未来不会完全替代液压油缸，在不同的使用场景下，各有其优势。主要原因包括:
(1)在多执行机构的应用场景下，如果采用电动缸，每个电动缸再搭配一个电机驱动，会使得结构非常复杂，成本也很高，就不如用液压系统，只需配置一套动力源，不同液压油缸可以共用一套油源；
(2)根据不同的应用领域，电动缸在某些情况下可以替代液压缸，但在一些重载行业，液压油缸具有绝对优势，可以承受较重的负载，使用电动缸的成本则相对较高，这些领域，液压油缸仍然是首选的动力源。
丝杠是将电机端旋转运动转化为直线运动的机械部件，作为电动缸的部件，从设计结构角度分为梯形丝杠、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠。行星滚柱丝杠是一种新型精密滚动功能部件，具有尺寸小、推力大、精度高、抗冲击、寿命长等优点，是机电伺服系统的核心部件。行星滚柱丝杠是高承载、高转速、复杂工况条件下机电伺服系统执行机构的最优选择。
目前，行星滚柱丝杠存在较高技术壁垒，国内较难生产出符合性能需求的产品，公司正在积极做相应技术储备，其中技术门槛及难点包括:
(1)设计方面，缺乏通用设计标准，需要结合承载能力的计算，结构优化匹配设计难度高；
(2)分析方面，由于运动部件较多，多体动力学的分析及计算比较复杂；
(3)材料匹配与热处理工艺优化难度大；
(4)多头内外螺纹一次成型磨削难度高；
(5)螺距小，牙型检测困难。
公告显示，此次参与调研机构包括首创证券、申万宏源、国投证券、指南基金、东吴证券、华鑫证券、东北证券、宁远资产、青岛百思盈孚、开源证券、国君证券。
