9月15日，正值仲秋时节，广汇物流红淖铁路淖毛湖站增加股道项目举行开工仪式。项目现场机车轰鸣，人声鼎沸，挖掘机、推土机、工程车蓄势待发，随时准备投入“战斗”。
广汇物流红淖铁路淖毛湖站主要负责红柳河、白石湖南以及淖毛湖东方向的列车到达、发车、编组及解编作业。同时还承担着机车整备、车辆维修以及货物装卸任务。今年年初，将淖铁路正式通车，新疆铁路“北翼通道”彻底贯通，大幅增加了红淖铁路淖毛湖站的过货量。此次增加淖毛湖站的股道建设，可进一步提升运输效率，确保煤炭能够快速、安全出疆奠定了基础。
提及广汇物流，人们的思绪或许首先想到传统的物流仓储，却鲜少有人知晓，在新疆这片热土上，还矗立着一家能源物流领域的民营企业。2016年，广汇物流(600603.SH)重组上市登陆A股市场，实现了新疆本土商贸物流暨供应链管理企业上市“零”的突破。这些年，广汇物流在发展中探索，在探索中前进，用实际行动践行着“疆煤外运”战略实施……
红淖铁路，南起红柳河，北至淖毛湖，这条货运铁路专线，目前运能4000万吨/年，2024年电气化改造完成后，运能将达6000万吨/年。据公开数据显示，2019年至2023年五年间，新疆煤炭铁路外运量总计1.94亿吨，其中红淖铁路承担的外运量达到4701万吨，占比24.2%。
早在2020年6月，广汇物流投资参股431.7公里的将淖铁路，该铁路已于今年1月建成通车。将淖铁路开通后，与红淖铁路连通，由此天山以北形成“双环”驱动，大宗物资铁路运输效能更高，将来哈密市的煤炭及煤炭下游产品，可通过将淖铁路进入华北、东北、西南等地区，推动新疆加快将资源优势转化为经济优势的步伐，已成为国家进出疆铁路“一主两翼”战略北通道中的关键线路。全长775公里(正线)的“将-淖-红”铁路，可缩短28%的出疆运输距离、缩短30%的运输时间，能够大幅提升物流效率，将极大带动北疆地区沿线经济社会发展，成为淖毛湖、三塘湖和准东等矿区建设开发的重要基础设施，也是“疆煤外运”的重要通道及煤化工产品外运的重要线路。
近两年，广汇物流在向能源物流主业转型的道路上持续发力，公司逐步退出房地产业务，将资金聚焦到能源物流主业集中发力，推进能源物流转型步伐。据公告显示，广汇物流2024年上半年营业收入17.98 亿元，其中能源物流主业营收达到11.58 亿元，占比64%，同比增长94.42%。今年上半年，红淖铁路累计运量990万吨(含过货量)，同比增长187%。
作为一家能源物流企业，提质增效是增强企业发展后劲的必然选择。广汇物流董事长赵强表示，为大幅提升红淖铁路的外运能力，公司从2022年6月启动电气化改造工程，目前已完成安全评估，进入开通倒计时。届时，年运能将提升至6000万吨，将充分发挥红淖铁路煤炭运输的“压舱石”作用，大幅提升“疆煤外运”能力。同时，公司“定位‘一条通道、四个基地’，积极参与国家能源安全保障，目前，广汇物流甘肃柳沟综合能源物流基地正在启动扩能改造工程，四川广元、宁夏宁东和甘肃明水三个基地正在加紧建设，届时，四个基地全部建成后，规划煤炭年周转规模合计1.55亿吨。
风物长宜放眼量!广汇物流正充分利用新疆位于“一带一路”枢纽的区位优势，稳步进军能源物流行业。背靠国家“疆煤外运”基地，手握“黄金通道”，“一条通道，四大基地”的美好画卷，正在广汇物流擘画的战略发展版图中加速呈现……
