今天财报翻译官将为大家介绍一家为华为问界企汽车提供零件的供应商，凭借着在该领域的强大竞争力，这家公司还被工信部评为了专精特新小巨人。
通过进一步分析翻译官发现，在去年第三季度，这家企业还获得了美国J.P.摩根公司的战略入股。
在上周五，这家公司的成交金额只有1.04亿元。而在本周一上午，这家企业的成交金额就达到了1.73亿元，所以今天公司的成交金额至少是上周五的2倍以上，这或许说明这家企业获得了关注。
通过分析三联锻造的财报后翻译官发现，这家企业最大的亮点在于现金流十分充裕。
2023年第三季度，公司的营业总收入为8.65亿元，同比增长了17%。
而同期这家企业因销售汽车零件而实际收到的现金总额却为7.13亿元，同比增长了21%。
因为在会计权责发生制下，营业收入是由收到的现金以及客户欠款组成的，所以营业收入比实际收到的现金高是一个正常的现象，两者之间的差额就是还没有收到的货款。
但是在去年第三季度，这家企业因销售汽车零件而实际收到的现金总额和营业收入几乎一样多，同比还出现了增长，这说明和去年同期相比，这家公司的现金流能力增强了，其账户里的现金也变多了，而这对其生产经营是非常有利的。
通过进一步分析翻译官发现，这家企业的现金流能力增强的主要原因是，在报告期内公司的生产经营十分健康。
从2020年开始，这家公司的历史净利润已经连续三年实现了增长，并在2022年以9,484万元的业绩创出了历史新高。
而到了2023年，这家企业的净利润不仅连续三个季度出现了增长，而且还只用了三个季度的时间就完成了8,423万元的净利润，同比增长了50%。
公司目前的净利润，在华为汽车概念板块148家上市企业中排名第78位。这个名次处在板块中等偏上的位置，说明其规模相对来说并不是很大。
上面看过了公司的净利润表现，下面我们再来分析一下这家企业的存货。
2023年第三季度，这家公司的存货为2.64亿元。而用这家企业的毛利率以及净利率进行换算后翻译官发现，如果公司把这些存货全部卖掉，将换回3134万元的净利润，所以这家企业去年净利润的增长将是大概率事件。
上面看过了公司的经营情况，下面我们再来分析一下这家企业的在建产能，以及公司今年的净利润是否能出现增长。
通过分析翻译官发现，目前，这家企业有一个在建厂房和一个在安装设备项目正在建设中，而这些项目的累计投资总额为6,262万元。
因为在公司的财报中并没有给出这些在建项目的预计投资总额，所以翻译官猜测这两个项目的预计投资总额应该在1亿元以上。
在和这家企业的现有产能进行对比后翻译官发现，如果这两个项目都能竣工的话，公司的产能也就是生产汽车零件的能力将提高25%，这也为其未来净利润的增长打下了坚实的基础。
通过进一步分析翻译官发现，目前这家企业短期内能拿出来的现金总额，也就是货币资金为6,168万元。而交易性金融资产，也就是用闲置资金购买的理财为860万元。
这说明目前在公司的账户里有接近7,000万人民币是可以支配的，所以这些在建项目对管理层来说没有任何资金压力。
通过上述分析我们了解到，在2023年如果这家企业的存货都能被卖掉的话，那么公司去年净利润的增长将是大概率事件。
而到了2024年，这家企业的在建工程应该都竣工了，公司生产汽车零件的能力已经提高了25%。如果此时再配合新能源汽车的行业风口，那么管理层一定会大幅提高存货的数量，所以这家企业今年净利润的增长也将是大概率事件。
如果把上市公司的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为这家企业能维持B级的水平。
请注意：财报良好的公司不一定会上涨。但是那些能持续大涨的企业，其财报一定非常出色。
本文为纯粹的财报分析文章，并没有推荐之意，也希望大家能谨慎参考。
