山西，这片古老的土地，上次煤矿大楼烧死26人，这个阴云还没散云，噩耗又传来！山西省安泽县一处施工现场发生了意外事故，最终导致7名工人被混凝土掩埋，并全部遇难，这一消息如晴天霹雳，令人痛心。
11月24日晚10点多，临汾市永鑫海通铁路物流有限公司，一施工团队在房顶浇筑混凝土时，第8段28.5米处梁板混凝土浇筑30立方米，建筑以“一”字形南北方向排列，其中南侧第一个建筑的顶板突然坍塌，混凝土支架模型突然脱落，造成架子倒塌，来不及跑掉的一名指挥人员和六名施工人员，顿时被倾泻而下的大量混凝土掩埋，混凝土的坠落，工人的惨叫声，一场平凡施工的夜晚变成了悲剧的现场。
事发后，当地消防，公安，急救等各部门纷纷前来营救，但由于此次搜救的特殊性在于，7人均掉在支架底部，而且和钢筋、凝固中的水泥在一起，救援的难度非常大。同时在救援区域上方，还有很多没固定的的脚手架，如果救援也增加了二次坍塌得可能，搜救非常困难，七人几乎没有生存的可能。
这起事故的发生，让我们深感痛心。7名工人，他们都是家里的顶梁柱，可能是父母的骄傲，可能是孩子的依靠。现在又是年边，家人们还等着他们回家团圆。他们在为生活努力奋斗的时候，却遭遇了这样的不幸。我们为他们的不幸感到悲痛，也为他们的家人感到深深的同情。
涉事施工单位负责人目前已被控制。
现在有的工地，不讲程序，为了尽快拿到钱，缩短工期，明明十天才能完成的活，有的愣是用五天就完成了，不注意安全生产。领导让什么时候完成，就什么时候完成，发号施令的是领导，如果出了危险，还不是这些工地上的工人承担风险？而且这是没建成出的事故，如果建成之后，质量又能好吗？人们住在里面安全吗？正在施工的是由中铝国际（天津）建设有限公司承包的原料煤棚第8段。山西永鑫通海铁路物流有限责任公司成立于2011年，是一家以煤炭开采和洗选业为主的企业。根据天眼查的信息，该公司注册资本和实缴资本均为6000万元。
永鑫通海铁路施工事故的发生再次提醒我们，建设工地的施工安全管理任重道远。必须加强对施工安全的监管，规范工地作业，确保工人能够在安全的工作环境下进行施工。只有加强安全管理，落实责任，才能避免类似惨剧的再次发生。
