在近日举行的一汽集团交流会上，木牛科技受邀参会并展示了最新一代的车载雷达成果。会上，木牛科技的展台吸引了行业专家和参会者的关注，其展示的木牛第三代车载雷达：4D成像雷达I79 Imaging、前向雷达K77-G3和角雷达T79-G3，更是成为全场瞩目的焦点。
挑战毫米波雷达感知性能天花板
在木牛科技的展台上，三款迭代的车载雷达产品以其卓越的感知性能和创新的算法设计赢得了广泛赞誉。自推出以来，木牛第三代车载雷达已先后通过ISO 26262最高等级的ASIL-D功能安全流程认证、ISO/SAE 21434汽车网络安全产品认证以及欧美五国多项国际标准认证，确保了在全球范围内应用的可靠性和适用性。
尤为值得一提的是，木牛科技的4D成像雷达技术在行业内具有显著的领先优势。I79 Imaging以其独特的Antipodal专利天线设计和多雷达抗干扰技术，实现了点云密度的显著提升和俯仰维分辨能力的增强。这一全栈自研方案，不仅大幅提升了2-3倍的性能表现，还降低了成本，为车企提供了更具性价比的中高阶智驾感知方案。
前向雷达K77-G3则以其220米探测距离和优异的抗干扰能力，成为智能驾驶系统的核心传感器之一。它能够实时感知前方道路状况，为车辆提供精准的行驶信息，确保车辆行驶的安全性和稳定性。
而角雷达T79-G3凭借其小巧的体积和灵活的安装方式，为车辆提供了全方位的感知能力。它能够实时监测车辆侧后方的盲区，有效避免碰撞事故的发生，为驾乘人员提供更加安心的出行保障。
商用车AEB与乘用车NOA的双重赋能
在交流会上，木牛科技的参会代表CPO姜伟博士分享了车载雷达的性能进阶历程，并详细介绍了这三款车载雷达分别在商用车AEBS和乘用车NOA中突出的市场表现。
在商用车AEBS方面，木牛前向雷达K77-G3的探测精度、抗干扰能力及环境适应性均达到业内头部水平，与国际知名厂商的雷达相媲美，探测能力可满足JT/T 1242标准对AEBS的功能和性能要求，输出目标更加准确、稳定、可靠。目前，木牛科技已提前锁定前五大商用车主机厂中的三家订单，并持续覆盖更多的商用车AEB系统订单。
在乘用车NOA方面，木牛科技早在2018年，便开始布局支持高速和城市NOA智驾感知的4D成像雷达。第三代I79 Imaging与摄像头前融合后，可实现自主上下匝道、智能变道等L3级别的NOA系统功能。目前已有两款4D成像雷达实现规模量产和多款在研，在量产效能上仅需20秒即可自动化产出单颗4D成像雷达。
未来，木牛科技将继续深耕雷达技术领域，加强与产业链上下游企业的合作与交流，共同推动智能驾驶技术的创新和应用，为构建更加安全、智能、高效的出行未来贡献力量。
头条号入驻
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
