一战刚刚开始多久，交战双方就发现那些用轻木和织物蒙皮搭建的飞机远比常人预想的麻烦，它们不仅从空中窥探地面，还把机枪和炸弹带上了天空，而且飞机比飞艇更灵活，很多区域都可能是飞机的活动范围，可是当时的机枪等武器对飞行在500米以上的飞机杀伤并不理想。
为了解决问题，英国发现13磅6英担野战炮（口径76.2毫米）具有不错的弹道，稍加修改后可以充当高射炮使用。在一系列的修改中，火炮获得了新的制退器外壳，后膛增加了一个固定扣以免大仰角装填时弹药掉下来，火炮被安装在一个炮座上，俯仰角度为0°~70°，可360°旋转，最大射程5200米。
有了高射炮之后并不能彻底解决问题，英国人意识到还需要将高射炮安装在可以快速机动部署的平台上，桑尼克罗夫特 J型3吨卡车和戴姆勒卡车被选中。
以J型卡车为例，它在车头的发动机舱安装了一台45马力的直列4缸汽油发动机，动力通过4速变速箱驱动后轮，车轮采用板簧悬挂，驾驶室为开放式。该车获得英国的补贴进行生产，整个一战期间英国获得了大约5000辆，这一数量在当时并不少。
在卡车宽敞的甲板上安装了炮座，13磅炮就安装在这里，炮手和装弹手均位于火炮的左侧，宽敞的甲板和驾驶室没有任何防护，只有简单的防水油布用来遮挡雨水和太阳。
该自行防空车有5名车组，驾驶室就能并排乘坐3人，货箱甲板上除了火炮之外还能乘坐另外的成员以及放置一些弹药和工具，车辆停稳之后就可以进行对空作战。起初火炮发射标准的5.67千克野战炮弹药，这些原本对地作战的炮弹虽然威力不俗，但是应对飞机显然效率很低，后来用上了新的对空高爆弹。
不管如何13磅6英担炮毕竟只是野战炮，用来防空只是临时之举，它的炮口初速度太慢，只有520米/秒，弹道弯曲，该炮产量并不多，只有几十门。不过它改装成自行防空车的思路却是正确的，英国没多久就以18磅野战炮通过修改炮管等结构改成了新的13磅9英担高射炮，它与原先的高射炮相比最明显的区别就是炮管从1.854米增加到2.46米，炮口初速度和射程均有增加。
13磅6英担炮在替代品出现后就失去了价值，士兵们将火炮从自行防空车上拆解下来，重新恢复成普通的陆军野战炮继续使用，最后一辆自行防空车在1916年或1917年间被拆解。无论如何这款自行防空车确实是世界上最早的自行防空武器之一，是一次成功的技术尝试。
13磅6英担自行防空车战斗重量超过3吨，车组5人，车辆没有防护装甲，唯一的武器就是那门临时改装的高射炮，不过士兵可以携带轻武器自卫，车辆行驶速度较慢，最大公路速度仅为23千米/小时。
