新闻早知道|助力品牌销售破100亿,京东养车升级提出三大目标

新闻早知道|助力品牌销售破100亿,京东养车升级提出三大目标
2024年05月31日 14:30 汽配圈官微

新闻早知道|助力品牌销售破100亿,京东养车升级提出三大目标;我国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发

1、国务院:逐步取消各地新能源汽车购买限制2、2024京东养车合作伙伴大会隆重召开,品牌升级提出三大目标3、我国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发4、途虎养车与米其林轮胎共启“途虎618”5、宝丰公司获批设立国家级博士后科研工作站6、京雄高速(河北)开放自动驾驶测试

7、日系三车企官宣重大决定

【国务院:逐步取消各地新能源汽车购买限制】5月29日,国务院网站发布“关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知”,其中提到,加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化,有序推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。推进老旧运输船舶报废更新,推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。到2025年底,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。【2024京东养车合作伙伴大会隆重召开,提出三大目标】5月30日,以“真心英雄,全擎共振”为主题的2024年京东养车合作伙伴大会在北京举行。京东养车正式宣布品牌升级,发布“养车来京东有保障、更专业”的全新品牌主张,并围绕产品、价格、服务进行全面加码升级。

未来,京东养车将坚持以用户为中心,通过与行业共创,助力玲珑、朝阳、昆仑等10大国货品牌总销售超100亿,联合品牌打造1000余款超级新品,并为行业培养超5万名复合型专业技师。值得一提的是,在品牌升级基础上,京东养车还提出了未来三年的三大目标:助力玲珑、朝阳、昆仑等10大知名国产品牌销售额突破100亿;联合全球品牌伙伴发布超1000款超级新品;为行业培养5万复合型专业技师,联合行业建立超100所产教融合学校,并培养5000名新能源专业人才。【我国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发】5月29日,业内消息称,我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。多位知情人士确认,此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施,鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。该项目经过严格筛选后,最后具体分为七大项目,聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。针对此消息,有前述六家获支持的主机厂内部人士表示,其所在的公司在上述项目“答辩环节排名第一”。另有一家“入围”的产业链公司相关人士表示,“我们之前确实听说过这一项目,但并不掌握具体信息。”【途虎养车与米其林轮胎共启“途虎618”】5月29日,途虎养车与米其林轮胎联合宣布,双方共同打造的首个618专场正式启动,并发布包括总裁直播专场福利在内的主题大促方案。途虎总裁胡晓东、米其林中国区副总裁兼商务总监刘鹏以及米其林中国区副总裁兼市场部总监高嵩等共同见证。

作为汽车后市场的头部企业与品牌方,途虎养车联合米其林轮胎将在产品创新、内容运营以及消费者需求和体验等维度发力,提供更高质量及值得信赖的产品服务形态。据介绍,米其林轮胎大促贯穿“途虎618·全民养车季”,将持续到6月30日。用户可以享受到“从新到旧、卓越始终”的米其林高品质轮胎,尽享非凡的驾乘体验。【宝丰公司获批设立国家级博士后科研工作站】近日,根据全国博士后管理委员会办公室公布了2023年国家级博士后科研工作站名单,东营宝丰汽车配件有限公司成功获批设立国家级博士后科研工作站。东营宝丰汽车配件有限公司,作为一家致力于汽车制动片、制动钳关键零部件研发与制造的高新技术企业,多年来深耕技术创新,持续优化产品结构,不断提升核心竞争力。此次获批博士后科研工作站,是对公司长期以来坚持科技创新、注重人才培养战略的高度认可。

博士后科研工作站,作为连接高等学府、科研机构与企业的重要纽带,是国家为促进科研成果向现实生产力转化、加速高层次人才流动与培养而设立的高端平台。博士后科研工作站的设立,将为公司搭建起一个高层次人才聚集和培养的优质平台,吸引国内外优秀的博士后研究人员加盟,共同聚焦汽车配件行业的前沿技术研究与产品开发。公司下一步将更加专注于摩擦材料行业的技术前沿,开展针对新能源车制动、绿色环保、高性能材料等关键领域的科学研究与产品创新。【京雄高速(河北)开放自动驾驶测试】5月29日,京雄高速(河北)开放自动驾驶测试示范项目在河北雄安新区启动。京雄高速是连接北京和雄安新区的重要通道。目前,京雄高速主线上已规划了共108公里的自动驾驶专用车道,并部署了配套的智能感知和通信设备,实现了对高速道路的全程监管和控制,已具备开展自动驾驶测试的基础。

【日系三车企官宣重大决定】近日,日本三大汽车制造商斯巴鲁、丰田、马自达宣布,将共同研发下一代发动机技术。三家车企将利用各自的技术积累,使内燃机能够与电子燃料、生物燃料等替代燃料兼容。

“多路径技术”的合作计划,旨在开发更小、更高效的发动机,并将其与电动化设备相结合,以满足未来更严格的排放限制要求。三方已达成共识,将追求多路径发展,把内燃机与电动化技术完美融合,使之可配合新能源汽车平台使用。合作范围还包括电机、电池等电力驱动单元的优化集成。

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