在汽车后市场低迷的困境下，汽修厂虽被逼入了死角，但不能坐以待毙，得想办法找出路。
作者｜虹 月图片｜网 络
F6科技最近发布的汽车后市场第3季度行情报告显示：2024年进入三季度后，7月份台次环比小幅回弹，但8-9月未能保持连续增长的趋势，增长动力明显不足，预计2024年后市场累计台次同比将负增长。2024年截至三季度，美容店台次同比增长4%，领先其他类型门店，而轮胎店、4S店及维修店台次同比均下滑，其中4S店同比下滑4%，降幅较大，从产值角度，各业务产值同比均负增长，市场表现低迷，各业务均陷入增长困境。
业务下滑到底为何
具体分析，2024年截至三季度美容店台次同比增长4%，领先其他类型门店，这背后的原因，一是消费升级，现在的消费者越来越重视车的外观和保养，觉得这不仅是对车的爱护，也是一种生活品质的体现。所以，像给车镀膜、内饰深度清洁这些美容项目，就成了车主们经常愿意消费的。二是美容店自己也很努力，加大了市场推广力度，又是搞优惠活动，又是弄会员制度，想尽办法吸引更多顾客。三是服务不断创新，新的美容项目和服务方式一个接一个，满足了车主们各种各样的需求。
可另一边，轮胎店、4S店及维修店的日子就没那么好过了，台次同比均下滑，其中4S店同比下滑4%，降幅较大。从产值角度看，各业务产值同比均负增长，市场表现相当低迷，各业务都像是陷入了一个增长的困境，很难走出来。先说说轮胎店台次下滑，一方面是因为市场上卖轮胎的店太多了，竞争特别激烈，客户都被分散到不同的店里去了。另一方面，轮胎的原材料价格一直在涨，成本高了，利润就少了，生意就不好做。而且，新能源汽车的发展也对轮胎店产生了一定影响。新能源汽车由于自身较重且动力输出特性不同，对轮胎的耐磨性、抓地力等要求有所变化，传统轮胎可能不太适配，这就需要轮胎店及时跟进新能源汽车轮胎的相关技术和产品，增加了经营的难度和成本。4S店台次下滑，原因也不少。首先就是竞争激烈，现在不光4S店多，外面的维修店也越来越专业，客户被抢走了不少。再就是成本上升，房租、人工这些费用越来越高，压得4S店喘不过气。还有就是技术和服务更新慢，跟不上客户的需求，客户自然就不愿意来了。而且现在的车主想法也变了，觉得外面的第三方维修服务更便捷、更实惠，就不愿意去4S店了。此外，新能源汽车的销售和售后服务模式与传统燃油车有所不同，很多新能源车企采用直营模式，直接与客户建立联系，提供更个性化的服务，这对传统4S店的销售和售后业务造成了冲击。同时，新能源汽车在保养方面相对简单，保养周期长、费用低，也减少了4S店的保养业务量。
维修店的情况也不乐观。各业务产值同比负增长，这其中一个重要原因就是市场需求萎缩了。整体汽车后市场增长放缓，买车的人没那么多，修车、保养车的需求也就跟着少了。还有就是价格战打得太凶，大家都为了抢客户拼命降价，结果产值就下来了。另外，政策法规也有影响，比如环保政策越来越严，一些不符合要求的业务就没法做了。而且，新能源汽车的维修技术和传统燃油车有很大区别，维修店如果不能及时掌握新能源汽车的维修技术，就会错失这部分市场。
汽修厂怎么走出“死角”
在市场低迷的困境下，汽修厂真的是被逼入了死角。但也不能就这么坐以待毙，还是得想办法找出路。
首先得提升服务质量和效率。引进先进的维修设备和技术这是必须的，有了好设备、好技术，才能把车修得又快又好。员工也得加强培训，不能光会干活，还得有服务意识，得让客户觉得舒服、满意。专业技能更是不能少，得跟上汽车技术发展的步伐，尤其是新能源汽车技术，不然遇到新问题就抓瞎。
业务模式也得创新。比如说开展预约维修服务，客户提前约好时间，来了就能修，不用等，节省大家的时间。还有上门取送车服务，客户不用自己跑，方便得很。对于新能源汽车车主，还可以提供专属的充电设施安装和维护服务。
市场营销也不能落下。现在是网络时代，得利用好社交媒体、网络广告这些渠道，多宣传自己的店，让更多人知道。促销活动也得多搞，用优惠吸引客户。针对新能源汽车车主，可以推出专门适用于新能源汽车的配件，或者是电池维护、续航优化相关的特色促销活动。
业务范围也可以拓展。不能光修车，美容、保养这些相关服务也得加上，让客户在店里能把车的各种事儿都办了，实现业务多元化。还可以探索和保险公司、金融机构合作，比如推出一些保险套餐、分期付款的服务，这样能拓宽收入来源。此外，积极开展新能源汽车的相关业务，如新能源汽车零部件销售、二手车评估与交易等。
成本管理也很重要。原材料采购得精打细算，不能浪费。人力资源也要合理安排，别有的时候人闲着，有的时候忙不过来，得提高劳动生产率。
还得时刻关注政策动态和市场趋势。政策一变，可能有些业务就不能做了，或者有新的机会，得及时调整。市场也是，客户需求、竞争对手的情况都得盯着，随时改变经营策略。特别是要关注新能源汽车相关政策和市场变化，及时适应新能源汽车快速发展带来的行业变革。
总之，现在汽车后市场的情况很不乐观，汽修厂面临着巨大的挑战。但只要能从服务、技术、营销、成本等多个方面入手，不断改进和创新，尤其是积极应对新能源汽车带来的影响和机遇，还是有可能在这个“寒冬”里活下来，甚至发展得更好。
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