别人等17天才能过闸,他凭着优先权直接过闸月入几十万,凭什么?

别人等17天才能过闸,他凭着优先权直接过闸月入几十万,凭什么?
2022年01月21日 14:02 航运视界观

跑船不用等闸,是所有跑船人的愿望

结果还真有那么一种船可以不用等闸

直接插队,优先过闸!

这种船就是背着大白色罐子的船

也叫LNG(液化天然气)新能源船

燃料主要成分是易燃烧的气体,有一定的风险

但纯净的甲烷成分是很稳定很安全的纯净能源

正确操作是不会发生任何突发情况的!

那些背着“炸弹”到处跑的船

为什么是最赚钱的?

我们来看看跑船老手的见解

这是船老大——唐大哥

他有两条船都是烧国六的普通内河船

聊到新能源船,他激动得两眼放光

他说,西江上的新能源船

也烧油,也烧气,是混合动力

这种船最大的优点就是在

贵港、武宣、大藤峡、长洲闸

全都不用排队,可以优先过闸

对于跑船的人来说

不用等闸基本就等于多赚钱了

来钱快,爽歪歪

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还记得之前的曾哥吗

跑一趟十多万还发愁

就是因为排队过大藤峡的时候

17天都原地不动,就干等

这换我我也会发愁

这个时候,新能源船就很有优势

来了就能直接插队过闸

一个月最少跑三四趟

插队插到开普通船的老手不爽

“噢,我排队你插队,凭什么

凭你背着个‘炸弹’到处跑吗”

其实就是凭他更环保

在推广绿色能源阶段。

国家支持,有优先权!

但这种船有两大缺点,而且很扎心

三个字,太贵了!

3200吨的新能源船

在几年前的造价就已经达到800万了

发展到现在炒到1300万

不是所有人都能承受得起

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但奈何回本速度过于快,所以依旧很抢手

赚着大多数人都赚不到的月入几十万

这个钱就新能源船能赚到

还有个缺点就是动力问题

有人说混合动力不如纯烧油来的猛

顺流而下烧气还好

但逆流而上还是得靠油才行

发力太猛烧得快,跑到一半没气了就很尴尬

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但无论如何,新能源船是未来趋势

油气混合应该只是过渡阶段

将来肯定会普及纯烧气的船

而且加气会更方便

再也不会在半路突然断气

沦落到被烧油的船拖走的后果了

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