当地时间1月11日凌晨，希腊“圣尼古拉斯”号油轮在阿曼湾被持枪的军装人员劫持。该船有18名菲律宾船员和1名希腊公民。尽管目前相关细节仍不清楚，但由于这艘油船前身为“苏伊士拉詹”号，并曾卷入了一场长达一年的原油争端，最终美国司法部扣押了当时船上的100万桶伊朗原油，因此外界猜测此次事件与伊朗有关。11日下午最新消息指，伊朗已经宣布对希腊油轮在阿曼湾被扣押事件负责。
“圣尼古拉斯”号油轮为希腊船东所有，挂马绍尔群岛国旗。总部位于雅典的帝国航运公司在给美联社的一份声明中承认在11日清晨6点30分左右与该船失去了联系，并称已制定了“紧急计划”。但该公司没有详细说明情况。
另据希腊《每日报》援引“圣尼古拉斯”号油轮经营者帝国航运公司匿名人士的消息表示，事发船只上共有19名船员，1人为希腊籍，其余18人为菲律宾籍。事发时船上装有土耳其炼油公司Turpas的145000吨原油，原定从伊拉克巴士拉驶往土耳其阿利亚加。
美联社引用卫星跟踪数据显示，目前这艘油轮“已经转向，正驶向伊朗贾斯克港”。
在中东地区巡逻的美国海军第五舰队没有立即对该事件置评。伊朗国营伊斯兰通讯社援引外国报道时也提到了这次事件，但没有透露更多信息。
英国军方机构称，早前收到了该船安全经理的报告，称在电话中听到了与船长一起的“未知声音”。之后无法再联系到该船。据指登船的人穿着“黑色军装，戴着黑色面罩”。
私人保安公司安布雷称，6名军人登上了这艘船，这些人在登船时遮住了监控摄像头。该保安公司还确认这艘船是“圣尼古拉斯”号油轮。
“圣尼古拉斯”号前身为“苏伊士拉詹”号，均与希腊航运公司帝国航运有关。2022年2月，一直主张对伊朗实施全面制裁的非营利组织“伊朗反核联合会”（UANI）援引卫星照片和船只追踪数据，指控“苏伊士拉詹”号从伊朗卡尔格岛装载了受制裁的石油，该岛是其在波斯湾的主要石油分销码头。此后这艘油轮受到美国政府的审查。
在2023年早些时候，在指控希腊船东逃避制裁后，美国检察官征用了载有伊朗石油的“苏伊士拉詹”号油轮，美国海岸警卫队批准这艘油轮卸货，但一些卸货公司表示，他们太担心伊朗的报复，所以不敢处理这些被缴获的石油。一位参与此事的休斯顿能源高管表示：“在波斯湾有业务的公司都不敢这么做，他们担心伊朗人会报复他们”。
这位高管说，联系的几家公司都拒绝了卸载石油的请求。另一家在墨西哥湾从事装卸业务的公司高管也表示担忧，他说，“我不知道是否有人会去碰它”。
伊朗官媒在去年7月报道称，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令警告说，如果“苏伊士拉詹”号油轮上的原油被卸下，德黑兰将追究华盛顿的责任，但没有透露更多细节。
这艘油轮在德克萨斯州海岸停留了数月后，有消息指管理这艘船的一家希腊公司最终将其另一艘船开到德州完成卸载。“伊朗反核联合会”CEO马克.华莱士称，希腊帝国航运不畏伊朗的跨国恐吓，最终“做了正确的事情”。
帝国航运的代理律师克里斯托弗.曼没有回应《纽约时报》等媒体的置评请求。法庭文件显示，帝国航运公司同意合作，并在去年4月份获得了一份暂缓起诉协议，而运营该油轮的子公司——苏伊士.拉詹有限公司则承认共谋违反美国制裁。9月，帝国航运公司承认走私受制裁的伊朗原油罪，并同意就涉及该油轮的案件支付240万美元的罚款。
在2022年5月，希腊与伊朗曾发生互扣油轮事件引起全球关注。当时伊朗革命卫队在波斯湾从军用直升机上空降突击队员拦截并占领两艘希腊油轮“Delta Poseidon”号和“Prudent Warrior”号 ，以报复之前希腊将扣押的一艘俄罗斯油轮上的伊朗石油转交美国。
随后希腊海运部向希腊航运公司发出“避开伊朗管辖水域”的强烈建议，范围涉及波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾。将伊朗与海湾国家隔开的霍尔木兹海峡是石油贸易的重要海域，每天通过该海峡的石油贸易量约占全球海上石油贸易的三分之一。
希腊是一个航运强国，全球几乎四分之一的超级油轮都在悬挂希腊国旗航行。希腊船东联盟2023年度报告指出，希腊船东拥有的船队在世界航运业保持领先地位，占全世界总吨位的21%和欧盟的59%，分别控制了世界32%的油轮、25%的散货船和22%的LNG船队。
在2022年希腊与伊朗互扣油轮事件中，最终希腊哈尔基达上诉法院推翻了初级法院所做扣押伊朗油轮的裁决，支持将石油货物退回伊朗船只。之后，伊朗也释放了两艘希腊油轮和被扣的希腊船员。（梁曼瑜）
