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也许发达国家就是这样,10年前是这个样子,10年后还是这个样子,很难想象,它的城市景观还有任何的改进余地。
撰文丨任大刚
距离2014年赴日旅游,已有10年。10年间,中国的变化翻天覆地,而现在的日本又是什么样子?
带着这个疑问,趁着孩子中考结束,日元汇率跌到低点的机会,我们打算去看看。事实上,这也是年初就制定好的旅游计划。
疫情前,中国出国旅游的人遍布全世界,见多识广者多如牛毛,如今再写外国游记显得多余,因此这篇文章,也不过是近10年来的一点直观比较罢了。
01
入关与出关
我们此行从东京成田机场入境,从大阪关西机场出境。
成田机场的入境口岸并不阔大,一排窗口只开了3个,等待入境的外国人排着长队,缓慢地行进着。
与上次不同,这次在入境口岸,安排了会讲中文的员工帮旅客采集指纹。如果游客是中国人,偶尔还可以开开玩笑,我就听到工作人员跟一个有些烦躁的中国人说,你们已经运气很好啦,有时候队伍要排到廊桥那边呢。
工作人员里,还有个西方人面孔的漂亮女孩,用英语帮游客采集指纹。都知道去日本的韩国人和中国人多,但安排一个西方面孔的员工来工作,说明来日本的欧美人的确很多。
不像过去要在飞机上就开始填写入境单,这次可以在网上提前填写提交,在入境口岸出示二维码即可,入境手续办得非常快。女儿说,多开些窗口就好了。看到排队的人越来越多,他们果然又开了一个窗口。
我查了一下数据,2024年1月,访日外国游客人数达到了2688100人。5月访日游客人数达到304.29万人,连续3个月单月突破300万人。
在大阪关西机场的出境口岸,出国办票区人山人海,好不容易找到我们的办票窗口,排队等待的,基本都是大包小包的中国人。
办好出境手续,在进入候机区途中,有一大片免税商店,基本都是卖肤护品的,又是一顿拥挤不堪的捡便宜,以及排队结账。
02
两个司机
出了成田机场,与接机司机接上头。司机身材高胖,四十多岁,会讲中文。这太好了。
上车坐好,一问才知道司机是旅居日本的华人,原籍河北唐山。看来是预定酒店的网络平台刻意匹配。于是一路上愉快地无拘无束聊了起来。
关心的话题自然从怎么移居日本开始。唐山司机1997年来日本上大学,期间遇到同到日本留学的东北女同学,后来两人结婚留在日本,取得日本国籍,由于是独子,后来把父母也接到日本,并取得永居权。
唐山司机有4个孩子。老大是女儿,赴英国留学,今年毕业,借日籍便利,留在英国的日资公司工作,最小的孩子还在上小学三年级。因为生孩子多,每个孩子得到相当于40万元人民币的奖励,且0—18岁享受免费医疗。司机说,大女儿小时候曾经送回中国入读国际学校,学校要求买保险,他说不用,如果看病,拿着票据回日本报销就行了。
问到就业情况。唐山司机说不是问题,一些学生在大二大三就被公司“预订”了。只要肯干活,总是有活干。我没有问他为何干上司机这个职业。在国内,干司机似乎不需要大学文凭。问这个问题似乎有些唐突了。至于退休金什么的,都跟发达国家一样,没啥区别,不提。
唐山司机在东京有两套公寓,一度都出租了,但苦于不能把租客赶走,嫌太麻烦,已改为民宿。
从东京去富士山游玩,我们订了另一辆车,司机原籍东北,来日本8年了,会一些简单的日语。
东北司机的老婆在日本上学就业,他作为家属移居日本,尚未取得日本国籍,因此没有资格参加即将举办的东京都知事选举。不过他说候选人中,有个原籍中国台湾的女士,很有可能当选。看得出他对日本政治还是蛮关心的。
我又问,日本还有黑社会吗?东北司机说,东京地区没有遇到过,听说关西地区还有山口组,但“小弟”大多五十多岁,生意也都合法化了。
东北司机只有一个孩子,上小学五年级,我问他有没有补课,他说如果成绩好的话,自然还是需要补课的,如果成绩不好,那就不要补课了,将来学一门技术,照样可以有工作。
东北司机在东京有一套公寓。他说东京的房价被中国人炒起来了,不知是真是假。
在行车路上,东北司机接到老婆找到停车位的电话信息。我有些纳闷,他解释称,在东京买车,需要先有停车位,让警察量好尺寸确认后,才获得买车及买多大车的资格。东北司机想把7人座的商务旅游车换成11人座的中型商务旅游车,但停车位很难找,老婆四处找了几个月,还没有找到合适的。
原来东北司机的旅游包车业务要扩展了啊。
(上述两位司机叙述中涉及的政策信息,仅供参考,具体信息请通过正规渠道查证核实。)
03
东京大学与东京都厅
我们打算让刚参加完中考的孩子体会一下国外大学的气氛,于是安排去东京大学一趟。
东京大学校门口没有保安,也不要求看游客证件,不需要刷脸,我们很随便地从一个小门溜了进去。
校园内古木参天,历史建筑也很宏伟,大概是放了假的缘故,校园里没什么人,显得十分幽静,肃穆。在校园的中心广场,终于遇到十几个来参观的中国游客,一通拍照留念。
听说东京大学的食堂对游客开放,我们打算去吃个午饭,于是派女儿去找找看,我们坐在大树下乘凉休息,等她的消息。
好一会儿,女儿回来说广场下面的食堂不对游客开放,对游客开放的是另一家食堂,于是我们跟着导航过去,找到相应的一幢楼,进去一看,食堂被学生会临时占用搞活动了。
饭是吃不成了。于是从东京大学正大门出来,发现著名的东京大学校门,寒酸得像一个乡政府的大门,更严重的是竟然没有悬挂“东京大学”的牌匾,实在没有照相留影的价值。
我们住的酒店,就在东京都厅(东京市政府)对面一两百米距离。都厅是一座45层高的建筑,顶层是个免费观光厅,于是选了一个晚上,准备去看看。
都厅前面是个半封闭广场,四面都可以随意进出,有人坐在广场边一边享受穿堂风乘凉,一边看大楼墙面上变幻的光影表演。有个女士在观光专梯口做引导,另一个衣衫不甚合体因而显得有些猥琐的中年男士带着歉意,让游客打开随身携带的背包挎包,也不动手翻看,隔眼看看就放行进入电梯,到45楼了。
45楼在地震多发的日本,算是少有的摩天大楼,加上天气好,可以看到很远的地方。一个词,就是“光彩夺目”,如今,中国的大城市也是这般景观了。
有个朋友告诉我说都厅的二楼有家不错的书店,有旅游攻略说可以在都厅里吃饭,实在抽不出时间去体验一番,只能等下次了。
由于既参观了号称“公务员的摇篮”东京大学,又钻进去参观了东京市政府办公大楼,不由得查了查日本报考公务员的情况,结果吃惊地发现,如今的公务员工作在日本并不受待见,东京大学每年只有一两百人报考。
附带介绍一下,日本的很多名胜古迹,一些免费,一些只收相当于人民币20来块钱,中小学生(不分国籍)还有优惠;东京迪士尼要贵一些,达到人民币400多块钱;大阪海游馆人民币130元左右,不过中小学生(不分国籍)也有大量优惠,最低到两三折。
04
商圈
我们路过的日本商圈,比10年前更加繁华热闹。
我们在东京居住的酒店离新宿商圈只有数百米,走过去很方便。新宿商圈有几条地铁线交汇,显得热闹非凡,欧美人和东南亚人随处可见,韩语和汉语随时耳闻,于此也可以看出东京的确是国际化大都市。
在东京,不管是新宿还是涩谷,除了人潮涌动,五音杂处,摩肩接踵之外,商圈内的店铺也是一片生意兴隆的景象。不仅看不到店铺关门歇业的现象,而且每一家商场基本都在排队结账。到了饭点,饭馆都在排队等着吃饭。
10年前,在新宿和涩谷,还可以看到桥洞和路边有几个流浪者带着破烂家当躺在那里,这次我没有见到过,独自外出买东西的女儿说看到过一个。
另一个变化是,很多商店可以使用微信和支付宝,配了会中文的导购,方便了很多中国顾客。此外,几乎一切公共交通的路牌和道路指引,除了日语和英语,还加上了汉语和韩语,尽管字体要小一些,但已经很贴心。我注意到,在我们去的京都和大阪,也是如此。而上一次来东京,很多日语地名还需估摸着猜。
在京都,我们这次住的酒店,由一所公立小学校改建,日本少子化有多严重,可见一斑。酒店所在的位置,靠近著名的“锦市场”。锦市场是一条约400米长的狭窄的日本餐食街道,店铺林立,来自世界各地的游客络绎不绝,一边游走,一边停下来品尝美食。与东京相比,价格要便宜得多。
与锦市场相邻的街道卖小百货,我仔细翻看标签,很多都是“Made in China”,但质量明显要比国内的好,所以很值得购买。我对10年前遇到的一家占卜算命的摊位有深刻印象,这次又遇见,不过看业务范围,变化较大,且搬上了二楼,看介绍,似乎变成了连锁经营。
在另一条街道上,发现一家10年前吃过东西的抹茶店还在营业,一时有些百感交集。
在大阪,我们住在著名商圈“心斋桥”边上。心斋桥有600米长,也是商铺林立,各肤各色,人流如织,繁华如10年前。我看到有报道说,有中国人将心斋桥边上一幢楼买下,准备开民宿之类,价格却上升一倍,但要清理原住客时,遇到麻烦。
总而言之,与10年前相比,日本的商圈仍然繁华依旧,除了在心斋桥边上看到过几辆送披萨的车子,以及“某丰快递”的跨境电商揽货点,完全看不到快递外卖的任何痕迹。没有快递和外卖,生活照样很精彩,很方便。在可见的未来,日本购物天堂的地位不可撼动。
05
结语
也许发达国家就是这样,10年前是这个样子,10年后还是这个样子,很难想象,它的城市景观还有任何的改进余地。
犹记30年前,中国大城市还普遍缺乏霓虹灯照耀的时候,日本产品广告有一段声音浑厚的念白给人留下深刻印象:“东京,日本的东京,光彩夺目的大都会,时尚潮流的引领者。”如今,中国大城市已经足够光彩夺目,时尚潮流的引领者恐怕还需努力。
发达国家一定是开放的。
打开地图看,如果以老牌发达国家为中心点,你会发现,日本其实在很边缘的地带,即便以欧亚大陆为中心,日本也处在边缘地带。
但是,无论在东京还是京都大阪,你都可以看到成群结队来自五湖四海的人,来这里旅游、求学、经商,也就是说,这一小块土地有足够的吸引力,似乎成了世界的中心。
站在中国人的角度,中国的名山大川远比日本壮丽雄伟,人文历史远比日本悠远,完全可以超越日本,成为全球最受欢迎的旅游目的地之一。
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